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申请/专利权人：中车永济电机有限公司

摘要：本发明公开了一种可重复利用的铁路道砟打孔预埋钢管组件，包括安装于液压破碎锤1端部的钎杆2；钎杆2上部固定设有连接环5；钎杆2外配合套装有锥头钢管3，锥头钢管3的锥头部301配合包覆于钎杆2的锥头底部；锥头钢管3顶端设有连接卡耳302，位于钎杆2的连接环5上安装锁紧盖4，锁紧盖4内侧壁螺纹与锥头钢管3顶端的连接卡耳302连接。在铁路线路路基下沉病害注浆施工的过程中，预埋钢管组件与标准液压破碎锤配合使用后，可通过机械化的方式将管材打入铁路线路道床道砟内部，相较于现有人工方式，可有效提升施工效率、降低劳动强度。在后续注浆工作完成后，可利用同一套设备将管材回收，以重复利用，减少材料浪费。

主权项：1.一种可重复利用的铁路道砟打孔预埋钢管组件，包括安装于液压破碎锤（1）端部的钎杆（2）；其特征在于：所述钎杆（2）上部固定设有连接环（5）；所述钎杆（2）外配合套装有锥头钢管（3），所述锥头钢管（3）的锥头部（301）配合包覆于钎杆（2）的锥头底部；所述锥头钢管（3）顶端设有连接卡耳（302），位于钎杆（2）的连接环（5）上安装锁紧盖（4），所述锁紧盖（4）内侧壁螺纹与锥头钢管（3）顶端的连接卡耳（302）连接；所述锁紧盖（4）外侧面均布设有多个管筒（401）；所述连接环（5）内径与钎杆（2）外径相同；所述连接环（5）焊接于钎杆（2）上；所述连接卡耳（302）一体连接于锥头钢管（3）顶端；所述锥头钢管（3）的锥头部（301）包覆钎杆锥头的13；在施工准备阶段，将连接环（5）焊接于钎杆（2）适当位置，然后将锁紧盖（4）套装至钎杆（2）上部，并将其整体安装到施工设备的液压破碎锤上；在施工开始时，准备锥头钢管（3），将锥头钢管（3）自钎杆（2）的锥端套入，待锥头钢管（3）的锥头部（301）与钎杆（2）锥头的底部锥面贴合后，旋转锁紧盖（4）咬合锥头钢管（3）顶部的连接卡耳（302），将锥头钢管（3）与钎杆（2）上的连接环（5）锁紧；随后锥头钢管（3）在液压破碎锤（1）的下压以及震动作用下，随钎杆（2）打入铁路线路道床道砟内部，到达指定位置后，将锁紧盖（4）反向旋转，使锥头钢管（3）与钎杆（2）脱开，即将钎杆（2）拔出，而锥头钢管（3）留在道砟内部；重复以上步骤，进行下一锥头钢管（3）的埋设；待后续注浆工作完成后，将钎杆（2）插入道砟内锥头钢管（3）内部，待锥头钢管（3）的锥头部（301）锥面与钎杆（2）锥头的底部锥面贴合后，旋转锁紧盖（4）将锥头钢管（3）与钎杆（2）锁紧，即将锥头钢管（3）同钎杆（2）一起拔出。

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