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申请/专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司

摘要：本发明公开了一种车辆动力源失效处理方法、装置、混动汽车及存储介质，车辆动力源失效处理方法包括：动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；依据预设故障判定规则对部件运行信息进行分析，确定部件运行信息中是否存在故障信号；若存在故障信号，则根据故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理。本发明提高了车辆对动力源失效时的协调处理能力。

主权项：1.一种车辆动力源失效处理方法，其特征在于，所述车辆动力源失效处理方法应用于整车控制器，所述车辆动力源失效处理方法包括以下步骤：动态获取车辆的各动力部件发送的部件运行信息，其中，所述动力部件包括发动机、驱动电机、发电机、动力电池和离合器；依据预设故障判定规则对所述部件运行信息进行分析，确定所述部件运行信息中是否存在故障信号；若存在故障信号，则根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理，其中，所述故障部件为运行故障的动力部件，所述正常部件为运行正常的动力部件；其中，所述根据所述故障信号对故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理的步骤包括：确定所述故障信号对应的故障类型和故障等级；根据所述故障等级的大小，确定所述故障部件的处理优先级次序，并从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障类型对应的应对措施；在执行至所述处理优先级次序时，依据所述应对措施，对所述故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理；所述应对措施包括对所述故障部件采取的故障处理措施，以及对所述正常部件采取的协同控制措施，所述依据所述应对措施，对所述故障部件进行处理，以及对正常部件进行协同处理的步骤包括：依据所述故障处理措施对所述故障部件进行处理，并依据所述协同控制措施对正常部件进行协同处理；所述从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障类型对应的应对措施的步骤包括：若所述故障类型为所述发动机的总成和所述离合器的总成均失效，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为控制所述发动机和所述离合器停止运转，以及所述协同控制措施为控制所述驱动电机的输出扭矩增大，以使车辆进入纯电动跛行模式；若所述故障类型为所述驱动电机的总成失效，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为控制所述驱动电机停止运转，以及所述协同控制措施为控制所述发动机的输出扭矩增大，以使车辆进入发动机跛行模式；若所述故障类型为所述动力电池的总成失效，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为控制所述动力电池与所述驱动电机之间串联的高压继电器断开，以及所述协同控制措施为控制所述发动机的输出扭矩增大，以使车辆进入发动机跛行模式；若所述故障类型为驱动电机的功率异常降低，则从预设的故障处理对策映射表中，查询得到所述故障处理措施为降低所述驱动电机的输出扭矩，以及所述协同控制措施为增大所述发动机的输出扭矩，且所述驱动电机输出扭矩的减小量等于所述发动机输出扭矩的增大量。

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