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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请提供了一种增压器控制方法、装置、车辆和存储介质，涉及发动机技术领域。该方法包括：获取上述喷嘴环的第一开度值，其中，上述第一开度值为上述喷嘴环处于全开状态下对应的开度值；确定上述喷嘴环的第三开度值，上述第三开度值大于0且小于上述第一开度值；根据上述第一开度值和上述第三开度值，确定上述喷嘴环开度值的实际开度区间；控制上述喷嘴环开度值处于上述实际开度区间内。该方法能够为喷嘴环的开度值设置一个安全的使用范围，阻碍了喷嘴环的叶片之间相互接触的可能，进而更有效和更简便的消除了喷嘴环的叶片之间使用大占空比撞击硬止点的隐患。
主权项：1.一种增压器控制方法，其特征在于，应用于车辆，所述增压器包含喷嘴环和电机的执行器，所述方法包括：获取所述喷嘴环的第一开度值，其中，所述第一开度值为所述喷嘴环处于全开状态下对应的开度值；确定所述喷嘴环的第三开度值，所述第三开度值大于0且小于所述第一开度值；其中，所述第三开度值表示所述喷嘴环在关闭过程中虚拟止点对应的开度值；根据所述第一开度值和所述第三开度值，确定所述喷嘴环开度值的实际开度区间；控制所述喷嘴环开度值处于所述实际开度区间内；以及，控制所述增压器进行自学习；其中，所述控制所述增压器进行自学习，包括：控制所述电机的占空比为正向占空比，且所述正向占空比逐渐减小，以在所述执行器带动下所述喷嘴环的开度值由所述第一开度值下降至第一预设开度值，其中，所述第一预设开度值大于第二开度值且小于所述第一开度值；所述第二开度值为所述喷嘴环处于全关状态下对应的开度值；响应所述喷嘴环开度值变化为所述第一预设开度值，控制所述电机的占空比为反向占空比，以减缓所述喷嘴环开度的减小速率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种增压器控制方法、装置、车辆和存储介质
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