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申请/专利权人：深圳技术大学;深圳地铁运营集团有限公司;卡斯柯信号有限公司
摘要：本发明公开了一种基于在线编解的城市轨道交通Y型线路运营优化方法，包括：通过车站侧线与正线交替办理列车编解作业，结合时段客流需求，构建两阶段混合整数非线性规划模型，协同优化列车运行计划与车底周转计划。模型第一阶段优化求解各时段内适应客流需求的列车开行间隔，第二阶段则衔接车底周转计划，形成基于在线编解策略的地铁Y型线路开行计划。通过线性化处理和算法优化，提高模型求解效率。本发明能够显著提升乘客服务水平，有效优化换乘衔接，提高运营效率，实现了线路的“同等间隔、差异编组”，为城市轨道交通Y型线路的高效运行提供了新策略。
主权项：1.一种基于在线编解的城市轨道交通Y型线路运营优化方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：采集待优化线路的基础信息并定义初始化模型相关参量；步骤S2：提出车站正线与侧线交替办理编解作业的在线编解运营模式，分析不同模式对正线通过能力的影响，建立相应的约束关系；步骤S3：构建两阶段在线编解灵活编组运行组织优化模型，第一阶段基于时段客流需求，构建列车开行方案优化模型，第二阶段在第一阶段基础上，结合列车编解的时间衔接要求和车底周转衔接要求，构建列车运行计划与车底周转计划的协同优化模型；步骤S4：对所述组织优化模型进行线性化，利用CPLEX求解器进行求解，得到在线编解的城市轨道交通Y型线路灵活编组运行组织优化方案；步骤S5：将获取的城市轨道交通Y型线路灵活编组运行组织优化方案运用预设维度进行综合评价。
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