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申请/专利权人：徐州徐工传动科技有限公司

摘要：本发明公开了工程机械技术领域的一种多挡位定轴式换挡变速箱，旨在解决现有技术中变速箱的结构复杂、变换挡位不平顺等问题。其包括SVHSRS1S2S3SVLS4轴，各轴上分别对应布置CVHCRC1C2C3CVLC4离合器，通过S‑inSVHSRS1S2S3SVLS4S‑out轴、CVHCRC1C2C3CVLC4离合及各轴上连接的浮动齿轮和固定齿轮相互的啮合和或共轴关系的配合使用，动力作用下实现前进挡位为八个挡位，后退挡位四个挡位；本发明的变速箱适用于工程机械车辆，能够降低换挡冲击提高换挡平顺性，变速箱内的整体结构紧凑，加工难度小，零部件少制造成本低，装配和维修更加便利。

主权项：1.一种多挡位定轴式换挡变速箱，其特征在于，包括S-inSVHSRS1S2S3SVLS4S-out轴和CVHCRC1C2C3CVLC4离合器；所述S-in轴上设有第一固定齿轮和第二固定齿轮；所述S-out轴上设有第六固定齿轮和第七固定齿轮；所述SVH轴上设有第三固定齿轮、第一浮动齿轮和CVH离合器；所述第一浮动齿轮与所述CVH离合器连接；所述SR轴上设有第八固定齿轮、第四浮动齿轮及所述CR离合器；所述第四浮动齿轮与所述CR离合器连接；所述S1轴上设有第十一固定齿轮、第六浮动齿轮、第七浮动齿轮及所述C1离合器；所述第七浮动齿轮与所述C1离合器连接；所述S2轴上设有第四固定齿轮、第二浮动齿轮及所述C2离合器；所述第二浮动齿轮与所述C2离合器连接；所述S3轴上设有第五固定齿轮、第三浮动齿轮及所述C3离合器；所述第三浮动齿轮与所述C3离合器连接；所述SVL轴上设有第九固定齿轮和第十固定齿轮、第五浮动齿轮及所述CVL离合器；所述第五浮动齿轮与所述CVL离合器连接；所述S4轴上设有第十二固定齿轮、第八浮动齿轮及所述C4离合器；所述第八浮动齿轮与所述C4离合器连接；所述第一固定齿轮分别与所述第一浮动齿轮和所述第四浮动齿轮啮合；所述第二固定齿轮与第五浮动齿轮啮合；所述第四固定齿轮分别与所述第三固定齿轮、第三浮动齿轮和第十固定齿轮啮合；所述第八固定齿轮与第十固定齿轮啮合；所述第五固定齿轮分别与所述第二浮动齿轮、第六固定齿轮和第七浮动齿轮啮合；所述第六浮动齿轮分别与所述第十固定齿轮和第八浮动齿轮啮合；所述第九固定齿轮与所述第十一固定齿轮啮合；所述第七固定齿轮与所述第十二固定齿轮啮合。

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