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申请/专利权人：中国科学院力学研究所
摘要：本发明公开了一种高速水面航行器的电池舱底部结构及设计方法，高速水面航行器包括板体、电池包和推进器，板体内部设有电池舱和连通电池舱的台阶，电池舱的底部结构为沟槽结构，电池包放置在电池舱内，以减小电池包底部和电池舱底部之间的吸附力，台阶的顶端和板体的交接处设有开口，用于连通推进器；高速水面航行器工作时，水流流入电池舱的沟槽结构内，随高速水面航行器的运动惯性，从台阶的开口处流出，带走电池包的热量。针对该电池舱底部结构，本发明还提供相应的设计方法，以结合高速水面航行器电池舱的尺寸参数设计符合其散热要求的沟槽结构，解决了80℃高温环境下高速水面航行器电池包散热的难题。
主权项：1.一种电池舱，其特征在于，所述电池舱为直平行六面体，用于放置电池包；在所述电池舱的底部设有凸起和凹槽组成的规律性沟槽结构，放置所述电池包后，电池舱的底部和放置的所述电池包的底部之间形成间隙性空隙；所述电池舱的开口边缘和所述电池包的开口边缘，结构互补，使得放置电池包后的电池舱的上表面为水平面；所述电池舱的开口边缘低于电池舱的上表面，以在所述电池舱的开口边缘形成下陷，用于安装并固定电池包；所述电池舱底部沟槽结构的设计参数的取值范围为：凸起和凹槽的高度相同是沟槽高度为0.02-0.13H，在垂直于沟槽方向上，凸起宽度为0.02-0.15B，凹槽宽度为0.05-0.2B，其中B为电池舱的宽度，H为电池舱的高度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国科学院力学研究所 一种电池舱、高速水面航行器及电池舱底部结构设计方法
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