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申请/专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司;浙江远程商用车研发有限公司;吉利四川商用车有限公司

摘要：本申请公开了一种增程式车辆动力电池热管理方法、系统及存储介质，该方法包括：接收动力电池控制器发送的热管理请求和动力电池最高温度，以及接收检测模块发送的冷却液温度和环境温度；根据所述热管理请求、冷却液温度、环境温度和动力电池最高温度确定相应的热管理模式，并根据所述热管理模式调节所述动力电池温度至目标温度。本申请通过热管理请求、冷却液温度、环境温度和动力电池最高温度这4个判定条件，确定涵盖4个判定条件的动力电池热管理模式，实现动力电池的均温控制，防止出现“升温‑冷却‑再升温”的温控，提高了动力电池的性能及寿命。

主权项：1.一种增程式车辆动力电池热管理方法，其特征在于，所述增程式车辆动力电池热管理方法，包括以下步骤：接收动力电池控制器发送的热管理请求和动力电池最高温度，以及接收检测模块发送的冷却液温度和环境温度；根据所述热管理请求、冷却液温度、环境温度和动力电池最高温度确定相应的热管理模式，并根据所述热管理模式调节所述动力电池温度至目标温度；所述根据所述热管理请求、冷却液温度、环境温度和动力电池最高温度确定相应的热管理模式，并根据所述热管理模式调节所述动力电池温度至目标温度的步骤，包括：若所述环境温度处于第一温度区间或第三温度区间，且所述热管理请求为无请求，则以保温模式调节所述动力电池温度至目标温度；若所述环境温度处于第二温度区间且所述热管理请求为无请求，则以恒温控制模式调节所述动力电池温度至目标温度；其中，第一温度区间可以为﹣∞，12℃，第二温度区间可以为[12℃，28℃，第三温度区间可以为[28℃，+∞；若所述环境温度处于第一温度区间或所述第二温度区间，且所述热管理请求为加热请求，则以加热模式调节所述动力电池温度至目标温度。

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