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申请/专利权人：河海大学;南京师范大学
摘要：本申请提供一种面向暴雨灾害链的多模型耦合交通动态风险评估方法，涉及自然灾害技术领域，方法包括：根据研究区域内的城市降雨数据和城市管网数据，确定研究区域内管网的溢水点和溢水量；通过对溢水点和溢水点的溢水量进行道路积水计算，获得研究区域内的路面积水量；根据路面积水量和研究区域内道路的平均速度，确定研究区域内道路的道路限速数据；通过对道路限速数据和研究区域内的智能体行程信息进行处理，确定暴雨灾害链场景下的交通模拟结果；根据交通模拟结果，确定承灾体的受灾情况。旨在提升受灾风险评估的准确性。
主权项：1.一种面向暴雨灾害链的多模型耦合交通动态风险评估方法，其特征在于，所述方法包括：根据研究区域内的城市降雨数据和城市管网数据，确定研究区域内管网的溢水点和溢水量；通过对所述溢水点和所述溢水点的溢水量进行道路积水计算，获得研究区域内的路面积水量；根据所述路面积水量和研究区域内道路的平均速度，确定研究区域内道路的道路限速数据；通过对所述道路限速数据和研究区域内的智能体行程信息进行处理，确定暴雨灾害链场景下的交通模拟结果；根据所述交通模拟结果，确定承灾体的受灾情况。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河海大学 南京师范大学 一种面向暴雨灾害链的多模型耦合交通动态风险评估方法
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