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摘要：本发明属于隧道支护技术领域，公开了一种大跨隧道分部开挖剩余荷载刚柔组合支撑方法，包括S1、先行导坑超前支护；S2、先行导坑上部开挖；S3、先行导坑上部初期支护；S4、后行导坑超前支护；S5、后行导坑上部开挖；S6、后行导坑上部初期支护；S7、先行导坑下部开挖；S8、先行导坑下部支护；S9、拆除临时支护结构；S10、监测反馈数据稳定，后行导坑下部开挖；S11、后行导坑下部初期支护，初期支护钢架封闭成环，本发明解决了现有技术中由于刚性支护存在较长风险天窗期，而柔性支护的前期耗时又比较长的问题，适用于隧道支护。
主权项：1.一种大跨隧道分部开挖剩余荷载刚柔组合支撑方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、先行导坑超前支护；S2、先行导坑上部开挖；S3、先行导坑上部初期支护；S4、后行导坑超前支护；S5、后行导坑上部开挖；S6、后行导坑上部初期支护；S7、先行导坑下部开挖；S8、先行导坑下部支护；S9、拆除临时支护结构；S10、监测反馈数据稳定，后行导坑下部开挖；S11、后行导坑下部初期支护，初期支护钢架封闭成环。
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权利要求：
百度查询： 中铁长江交通设计集团有限公司 一种大跨隧道分部开挖剩余荷载刚柔组合支撑方法
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