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申请/专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

摘要：本申请属于推进系统总体性能设计领域，特别涉及一种射流预冷涡轮风扇发动机性能计算方法。包括：步骤一、假设发动机喷水段进口为干空气，喷入发动机喷射腔室的纯水全部蒸发以水蒸气的形式存在于工质气体中，根据能量守恒公式，计算发动机的喷水量；步骤二、获取未喷水状态下的发动机高度速度特性，根据发动机相似理论计算喷水后的发动机性能参数，所述发动机性能参数包括推力、耗油率以及比冲。本申请的射流预冷涡轮风扇发动机性能计算方法，可以迅速准确计算出射流预冷涡轮风扇发动机推力、耗油率等关键性能参数，利于飞机迅速评估战技指标符合性，较传统的数值计算方法可节约成本，提升效率。

主权项：1.一种射流预冷涡轮风扇发动机性能计算方法，其特征在于，包括：步骤一、假设发动机喷水段进口为干空气，喷入发动机喷射腔室的纯水全部蒸发以水蒸气的形式存在于工质气体中，根据能量守恒公式，计算发动机的喷水量；步骤二、获取未喷水状态下的发动机高度速度特性，根据发动机相似理论计算喷水后的发动机性能参数，所述发动机性能参数包括推力、耗油率以及比冲；步骤一中，所述假设发动机喷水段进口为干空气，喷入发动机喷射腔室的纯水全部蒸发以水蒸气的形式存在于工质气体中，根据能量守恒公式，计算发动机的喷水量包括：获取发动机在预定高度速度条件下的发动机总压恢复系数，并根据发动机总压恢复系数确定对应的发动机进口空气流量A；所述能量守恒公式为： 则发动机的喷水量W为： 其中，W为发动机的喷水量，A为发动机进口空气流量，Cpg为水蒸气的平均质量定压比热，Cpw为液态水的平均质量定压比热，T4为水气比WA时发动机出口温度，Tw为饱和水温度，Twin为喷入发动机喷射腔室的进口水温度，L为水的气化潜热，H3为喷射腔室进口的焓，H4为喷射腔室出口的焓；步骤二中，所述获取未喷水状态下的发动机高度速度特性，根据发动机相似理论计算喷水后的发动机推力包括：获取发动机地面台架状态下的发动机推力F以及发动机进口总压Pto；根据发动机相似理论公式： 求出常量const1；获取发动机在预定高度速度条件下的发动机进口总压Pto；计算出喷水后的发动机推力F为：F＝const1*pto；步骤二中，所述获取未喷水状态下的发动机高度速度特性，根据发动机相似理论计算喷水后的发动机耗油率包括：获取发动机地面台架状态下的发动机耗油率sfc以及发动机进口总温T*；根据发动机相似理论公式： 求出常量const2；获取发动机在预定高度速度条件下的发动机进口总温T*；计算出喷水后的发动机耗油率sfc为：sfc＝const2*T*；步骤二中，所述获取未喷水状态下的发动机高度速度特性，根据发动机相似理论计算喷水后的发动机比冲包括：获取喷水后的发动机推力F；获取未喷水状态下的发动机耗油量Wf以及发动机在预定高度速度条件下的发动机总压恢复系数，并根据发动机总压恢复系数确定对应的发动机进口空气流量A；根据发动机相似理论计算喷水后的发动机比冲Isp：

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