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申请/专利权人：哈尔滨理工大学

摘要：一种带有压力调节器的进出油口防堵塞结构的新式液压阀，其组成包括：阀体、液压阀内流道、进油口防堵塞结构、压力调节器、减压阀芯、弹簧、出油口防堵塞结构、节流阀芯、阀套、销轴；当进出油口由于油液受到污染而混入杂质时会造成阀口的堵塞，进出油口防堵塞结构会在压力差的作用下引起内部碟簧发生弹性形变，进而增加节流口处的过流面积，从而很好的解决掉由于油液受到污染而混入杂质时会造成阀口堵塞而引起的阀芯卡滞问题；其中防堵塞结构中碟簧可替换为其他弹性元件，此防堵塞结构不仅限于本文调速阀，也可应用于有类似进油口结构的其他液压气动阀；本设计还对碟簧元件进行了理论公式的推导，可满足用户针对不同场合要求精度不同而做出选择。

主权项：1.一种带有压力调节器进出油口防堵塞结构的新式液压阀，其组成包括：阀体1、液压阀内流道2、出油口防堵塞结构3、压力调节器4、减压阀芯5、弹簧6、进油口防堵塞结构7、节流阀芯8、阀套9、销轴10；通过进油口节流阀芯8的移动，与阀套9产生相对位移，来改变过流面积进而调节所需进油口流量的大小，进油口A压力增大时,压力调节器4发生位移进而带动减压阀芯5移动，减压阀芯5与节流阀芯8之间通过弹簧6连接，减压阀芯5移动减少出油口的流速进而达到控制流量得大小目的；其特征在于：所述进油口防堵塞结构7，当液压油在液压阀内流道2与节流阀芯8进油口处造成堵塞情况时，此处压力增大，防堵块二702下方即F面所受油压与进油口防堵塞结构7内流道进入的油压产生压力差，因此内流道流经液压油对进油口碟簧703底面积和C面造成一定压力，其中进油口碟簧703和阀套9固连，防堵块二702和7型结构二701固连，7型结构二701和阀套9通过卡槽连接，虽与防堵块二702受力面积有些许差别，因压差较小，故可忽略，若此时产生的压力持续增加，进油口碟簧703发生弹性形变，增加开口度使油液流量达到恒定的效果；进油口防堵塞结构7内流道加工在阀套9上，7型结构二701具有限位功能，上方与阀套9预留距离为进油口碟簧703的最大形变量；所述出油口防堵塞结构3，当液压油流经减压阀芯5流出时，流经出油口防堵塞结构3的内流道，D面所受的压力与通过出油口碟簧301处进入的液压油对移动阀套块304的E面造成压力相平衡，当减压阀芯5出油口发生油液污染，造成堵塞，D面压力增大，故出油口碟簧301被压缩，其中出油口碟簧301与移动阀套块304固连，此时7型结构一302也会发生移动，防堵块一303和阀套9固定连接；减压阀芯处过流面积增大，故流量恢复恒定，防堵块一303和7型结构一302可以对出油口碟簧301起到支撑保护作用，防止被污染物冲刷磨损，7型结构一302和移动阀套块304通过卡槽连接，7型结构二701具有限位功能，横向与移动阀套块304预留距离为出油口碟簧301的最大形变量。

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