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申请/专利权人：朱叶;林大宇
摘要：本发明涉及车内温度调节系统领域，尤其涉及一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，包括阀体，所述阀体包括设置在外表面的进液管与排液管，所述进液管与排液管的通路内设置有阀芯，所述阀体内侧贯穿设置有抵在阀芯的表面的作动杆，所述作动杆通过设置在阀体外表面的感温机构驱动，所述阀体的内侧避开进液管与排液管的通路处设置有发电模块，所述进液管与排液管的通路内设置有转动机构，所述作动杆移动顶开阀芯后进液管与排液管相连通，液体流通时压力瞬间降低，由高压状态变为低压状态，释放的动能带动转动机构转动，使得发电模块发电。本发明可以利用液体流动的动能进行发电，并将电能转化利用，达到能量回收的效果。
主权项：1.一种汽车用可能量回收空调膨胀阀，包括阀体1，其特征在于：所述阀体1包括设置在外表面的进液管12与排液管13，所述进液管12与排液管13的通路内设置有阀芯9，所述阀体1内侧贯穿设置有抵在阀芯9的表面的作动杆3，所述作动杆3通过设置在阀体1外表面的感温机构驱动，所述阀体1的内侧避开进液管12与排液管13的通路处设置有发电模块2，所述进液管12与排液管13的通路内设置有转动机构，所述作动杆3移动顶开阀芯9后进液管12与排液管13相连通，液体流通时使得转动机构转动带动发电模块2发电；所述转动机构包括转动设置在进液管12与排液管13的通路内的泄压轮14，所述泄压轮14的内侧转动插装有内筒17，所述泄压轮14的上端与发电模块2转动配合，所述泄压轮14的内侧贯穿开设有环形阵列排布的若干个流道15，所述内筒17的外表面对应流道15的高度处开设有环形阵列排布的流孔16，所述阀芯9的上端抵住内筒17的下端，所述作动杆3穿过内筒17且下端接触阀芯9的表面，在所述阀芯9被作动杆3顶开后，高压液体进入所述内筒17后，通过所述流孔16与流道15，由于所述流道15的分布，液体冲击驱使所述泄压轮14转动，进而带动所述发电模块2中的转子转动，相对定子转动即可进行发电。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 朱叶 林大宇 一种汽车用可能量回收空调膨胀阀
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