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申请/专利权人:黑龙江天翊工程项目管理有限公司
摘要:本实用新型涉及施工隔板技术领域,公开了一种道路桥梁建设的组合隔板,包括配重底座和板体,配重底座中间位置的支槽中竖向连接有插杆,插杆处的支槽中竖向插置有连接框,插杆插入至连接框底部开设的插槽中,连接框的两侧表面均竖向开设有板槽,板体竖向插置于相邻连接框的板槽之间,板槽的内部两侧表面均竖向固定有卡块,卡块卡置于卡槽中。本实用新型技术方案通过设置支槽在配重底座的上方,每个支槽的中间位置均可以竖向连接插杆,利用插杆插置锁定连接框,并可以利用连接框对板体进行连接锁定,最终拼接形成防护的隔板结构,无需使用自攻螺丝或膨胀栓连接,安装和拆卸方便且不会留下自攻螺丝,减少车辆通过时的扎胎问题。
主权项:1.一种道路桥梁建设的组合隔板,包括配重底座1和板体2,其特征在于:所述配重底座1首尾对齐相连,配重底座1的表面开设有相互连通的支槽11;所述配重底座1中间位置的支槽11中竖向连接有插杆4,插杆4处的支槽11中竖向插置有连接框3,插杆4插入至连接框3底部开设的插槽31中;所述连接框3的两侧表面均竖向开设有板槽32,板体2竖向插置于相邻连接框3的板槽32之间,且板体2的底部插置于支槽11中,板槽32的内部两侧表面均竖向固定有卡块321,卡块321处的板体2侧表面竖向开设有卡槽21,卡块321卡置于卡槽21中。
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