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申请/专利权人：博思汽车科技(无锡)有限公司
摘要：本实用新型公开了一种变阻尼减振器，属于减振器技术领域，包括减震器本体和悬架本体，减震器本体内端开设有放置腔，放置腔连通有开设在减震器本体上的滑槽，放置腔内壁设置有可调减震机构，可调减震机构包括连接在放置腔内壁上的电机，电机输出端连接有转轴A，转轴A连接有齿轮，齿轮啮合连接有齿圈，齿圈；连接有转动轴，转动轴上端外周侧开设有螺纹槽，转动轴螺纹连接有内螺纹套，内螺纹套外周侧连接有接触板，接触板上端连接有减震座和弹簧，弹簧设置在减震座外侧，内螺纹套外周侧连接有滑块。该实用新型实现了可对减震器本体进行阻尼可调节的动作，提高了装置在使用过程中的适用性。
主权项：1.一种变阻尼减振器，包括减震器本体1和悬架本体7，其特征在于：所述减震器本体1内端开设有放置腔2，所述放置腔2连通有开设在减震器本体1上的滑槽3，所述放置腔2内壁设置有可调减震机构4，所述可调减震机构4包括连接在放置腔2内壁上的电机401，所述电机401输出端连接有转轴A402，所述转轴A402连接有齿轮403，所述齿轮403啮合连接有齿圈405，所述齿圈405；连接有转动轴406，所述转动轴406上端外周侧开设有螺纹槽407，所述转动轴406螺纹连接有内螺纹套408，所述内螺纹套408外周侧连接有接触板409，所述接触板409上端连接有减震座410和弹簧411，所述弹簧411设置在减震座410外侧，所述内螺纹套408外周侧连接有滑块412。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 博思汽车科技(无锡)有限公司 一种变阻尼减振器及悬架结构
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