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申请/专利权人：宗渊;张书捷;周思奇;唐芳辰
摘要：本实用新型提供一种组装式轿运车，包括多个依次前后排列的轿运车架，每两个相邻的轿运车架以可拆卸方式相连接；轿运车架包括上部的车架架体和下方的底盘、以及卸车尾板；车架架体由矩形的停放架和位于停放架四个角点位置的四根立柱组成，每两根相邻的立柱之间还连接有横梁；卸车尾板的底部铰接于车架架体的底部；底盘包括底盘本体和下方的两根轮轴、以及连接于轮轴上的驱动电机，每根轮轴上均设置有车轮。通过本技术方案，在对轿车进行装载或卸货时，整体式的组装式轿运车可以拆分为多个轿运车架，且每个轿运车架都设置有卸车尾板，因此可以对多个轿运车架同步进行装卸作业，从而大幅提高了工作效率。
主权项：1.一种组装式轿运车，其特征在于，包括多个依次前后排列的轿运车架1，每两个相邻的所述轿运车架1以可拆卸方式连接在一起；所述轿运车架1包括车架架体11、连接于所述车架架体11下方的底盘12、以及设置于所述车架架体11后部的卸车尾板13；所述车架架体11包括水平布置的矩形的停放架、设置于所述停放架的四个角点位置的四根立柱111，每两根相邻的所述立柱111之间还连接有横梁113；所述卸车尾板13的底部铰接于所述车架架体11的底部；所述底盘12包括底盘本体121、连接于所述底盘本体121下方的两根轮轴122、以及连接于所述轮轴122上的驱动电机，每根所述轮轴122上均设置有车轮123。
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