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申请/专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
摘要：本发明涉及河流堤防抢险领域，尤其涉及一种堤防溃口沉船三参数选择模型的建立方法，包括以下步骤，提出施堵船舶选择原则和驳船三参数选择综合模型；三参数包括驳船长度、驳船吃水深度及驳船锚抓力；基于溃口水头和水流流速，建立溃口规模分级模型，驳船长度选择模型，驳船吃水深度选择模型，驳船锚抓力选择模型，确定锚抓力安全系数。本发明充分考虑了堤防溃口问题的复杂性和堵口操作的特殊性，结合溃口长度、水流速度、溃口水深等参数，可以快速计算出施堵船舶长度、吃水深度、船体高度、船锚数量、船锚重量及抛锚位置等参数，实现任意堤防溃口施堵船舶的精准选择。本发明将为短时间堤防快速封堵提供科学依据，适应所有河道堤防堵口沉船选择。
主权项：1.一种堤防溃口沉船三参数选择模型的建立方法，其特征在于：包括以下步骤，提出施堵船舶选择原则和驳船三参数选择综合模型；三参数包括驳船长度、驳船吃水深度及驳船锚抓力，驳船长度应大于溃口长度；驳船吃水深度应大于溃口处水深，且大于推船吃水深度；驳船锚抓力应能保证船体能够在复杂水流条件下驶靠堤防溃口处；驳船三参数选择综合模型如式1所示： 式1中：B为施堵船舶选择模型集合，B1为驳船长度选择模型，B2为驳船吃水深度选择模型，B3为驳船锚抓力选择模型；B1描述驳船长度LB与溃口长度Lj、溃口规模G的关系；B2描述驳船吃水深度HB与溃口处水流深度Hj、推船吃水深度H1、驳船船体高度H2、溃口规模G的关系；B3描述驳船锚抓力FB与船体横移惯性力F1、溃口处横流水动力F2、溃口水位跌落形成的水动力F3、溃口规模G的关系；基于溃口水头和水流流速，建立溃口规模分级模型，如下式； 式2中：GΔH，vT为溃口规模分级算子，ΔH为堤防内外水头差，单位m；vT为堤防溃口横向水流流速，单位ms；其中I级对应溃口规模较小、II级对应溃口规模适中、III级对应溃口规模较大；基于溃口规模分级，建立驳船长度选择模型；基于溃口规模分级，建立驳船吃水深度选择模型；建立驳船锚抓力选择模型，根据溃口规模分级，确定锚抓力安全系数。
全文数据：
权利要求：
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