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申请/专利权人：深圳大学

摘要：本申请涉及一种提取地铁余热的能源隧道系统及其控制方法，涉及地铁余热利用技术的领域，其包括热交换装置和用户端，所述热交换装置包括隧道管片和热交换管路，所述隧道管片设于隧道的内侧壁上且沿隧道的周向呈筒形设置，所述热交换管路设于隧道管片内且和隧道管片同轴设置，所述热交换管路内流通有循环介质，所述热交换管路设有穿过隧道管片的出入口，所述热交换管路通过出入口和用户端连接，本申请具有地铁隧道内的热量得到消除，有效减小地铁隧道内部的热害问题，减小通风系统的耗能以及废热排放对于城市空间的热污染的效果。

主权项：1.一种控制方法，应用于一种提取地铁余热的能源隧道系统上，其特征在于，包括：获取需求热量、管路内部温度和用户端温度；基于管路内部温度和用户端温度确定第一放热温度差；基于需求热量和第一放热温度差从预设的交换数据库中查找到对应的第一热交换流速；控制出入口（14）处的阀门打开以使得热交换管路（12）以第一热交换流速将循环介质流动至用户端（2）；热交换管路（12）以第一热交换流速将循环介质流动至用户端（2）的方法包括：将第一热交换流速定义为理论第一热交换流速；于第一热交换流速小于预设的最大热交换流速时热交换管路（12）以第一热交换流速将循环介质流动至用户端（2）；于第一热交换流速大于最大热交换流速时基于需求热量和最大热交换流速从交换数据库中查找到对应的最大放热温度差；基于最大放热温度差和用户端温度确定最大管路内部温度；于最大管路内部温度小于预设的最大隧道温度时控制出入口（14）处的阀门不打开直至管路内部温度等于最大管路内部温度；于最大管路内部温度大于最大隧道温度时控制出入口（14）处的阀门打开以使得热交换管路（12）以最大热交换流速将循环介质流动至用户端（2）；所述一种提取地铁余热的能源隧道系统包括热交换装置（1）和用户端（2），所述热交换装置（1）包括隧道管片（11）和热交换管路（12），所述隧道管片（11）设于隧道的内侧壁上且沿隧道的周向呈筒形设置，所述热交换管路（12）设于隧道管片（11）内且和隧道管片（11）同轴设置，所述热交换管路（12）内流通有循环介质，所述热交换管路（12）设有穿过隧道管片（11）的出入口（14），所述热交换管路（12）通过出入口（14）和用户端（2）连接；所述循环介质为纳米相变流体，所述纳米相变流体为溶剂为水，包覆亲水性外壳的相变材料为溶质的溶液；所述热交换装置（1）还包括保温砂浆层（13），所述保温砂浆层（13）填充于隧道内且包覆于隧道管片（11）的外周向侧壁上，所述保温砂浆层（13）的材质为低导热性能相变保温砂浆；还包括相变介质搅拌池（3），所述相变介质搅拌池（3）内存储有循环介质，所述热交换管路（12）通过出入口（14）和相变介质搅拌池（3）连通。

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