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申请/专利权人：株式会社椿本链条

摘要：本发明提供一种张紧装置，其结构简单，组装容易且抑制了压入溢流阀单元时的柱塞的变形，在组装后无需进行外径研磨，并可将柱塞的侧壁的厚度减薄。具体而言，在压油室111内的油压升高时使压油室111内的油向柱塞120外溢流的溢流机构150具有树脂制的固定部件180，所述固定部件180位于溢流阀单元151的外周和柱塞孔122的内周之间，将溢流阀单元151固定在柱塞孔122的前方侧。

主权项：1.一种张紧装置，具备：柱塞，具有向后方侧开口的柱塞孔；壳体，具有收容所述柱塞的向前方侧开口的柱塞收容孔；主加力单元，朝向前方侧对所述柱塞进行加力；及溢流机构，在压油室内的油压升高时使所述压油室内的油向所述柱塞外溢流，其特征在于，所述溢流机构具备：溢流阀单元，被插入于所述柱塞孔的前方侧；及外部溢流孔，使所述柱塞孔的所述溢流阀单元的溢流侧空间与所述柱塞的外部连通，所述溢流机构具有树脂制的固定部件，所述固定部件位于所述溢流阀单元的外周与所述柱塞孔的内周之间，被所述主加力单元加力而将所述溢流阀单元按压并固定在所述柱塞孔的前方侧，所述固定部件外嵌于所述溢流阀单元，且被形成为可压入所述柱塞孔的环状，所述固定部件具有容许油在所述压油室和所述溢流阀单元的溢流侧空间之间通过的溢流部，所述溢流部为设置在与所述柱塞孔的内周抵接的面上的溢流槽。

全文数据：张紧装置技术领域本发明涉及赋予移动的链条、带等以适当张力的张紧装置。背景技术以往，通常使用有用于适当保持链条等的张力的张紧装置，例如公知有下述装置，即，在通过张紧杆对无接头套挂在链轮间的滚子链等传动链条进行滑动导向的链条导向机构中，所述链轮分别设置在发动机舱内的曲轴和凸轮轴上，为了适当保持链条等的张力，而通过张紧装置对张紧杆进行加力的装置。作为这样的链条导向机构所使用的公知的张紧装置，如图12所示，已知有张紧装置510例如参照专利文献1，其具备：柱塞520，具有向后方侧开口的柱塞孔522；壳体530，具有收容柱塞520的向前方侧开口的柱塞收容孔531；溢流机构550，在压油室511内的油压升高时使压油室511的油向柱塞520外溢流；及主弹簧560，被伸缩自如地收纳在形成于柱塞520及柱塞收容孔531之间的压油室511中，朝向前方侧对柱塞520进行加力。在该专利文献1所记述的张紧装置510上，在柱塞520的底部，形成有与压油室511连通的压力通路524、连通压力通路524和柱塞520的外部的流出口523、形成于压力通路524的前方侧的弹簧收容室525，此外，溢流机构550由滑动自如地插嵌于压力通路524的阀体551、配置在弹簧收容室525内以便朝向压油室511侧对阀体551进行加力的溢流弹簧552构成。而后，在该张紧装置510上，在压油室511内的油压升高时，阀体551反抗溢流弹簧552的加力而朝向前方侧移动，压力通路524与流出口523连通，油从流出口523溢流。在这样的张紧装置510上，存在有柱塞520的结构复杂、要求加工精度、组装也复杂这样的问题。因此，公知有下述的装置，即，通过将溢流阀单元化并插入到柱塞内，且在柱塞上设置使溢流的油向外部排出的外部溢流孔，来简化柱塞的结构，使组装更容易的装置例如参照专利文献2等。在该专利文献2所记述的张紧装置610上，如图13专利文献2的FIG图.1的一部分所示被构成为，溢流阀单元65148被插入到柱塞62016的前方侧，设置在溢流阀单元65148的盖部件656上的漏油部671与开口于柱塞62016的前方侧的外部溢流孔62316b直接连接，将溢流的油从柱塞62016前方排出到外部。专利文献1：日本特开2001-12569号公报专利文献2：国际公开专利2016109165号公报发明内容可是，在专利文献2所记述的张紧装置610上，在组装时，在将溢流阀单元65148压入固定在柱塞62016的前方侧时，为了满足压入标准，柱塞62016的内径与盖部件656的外径需要较高的加工精度。此外，为了将溢流阀单元65148顺利插入，并压入到柱塞62016内的顶端部，需要加大压入部分更靠后方的内径，因而必须通过2个步骤来加工内径，导致加工工时也增加。此外，由于在将溢流阀单元65148压入时，压入部的柱塞62016的外径膨胀，因此在组装后需要进行外径研磨的同时，难以减薄柱塞62016的侧壁的厚度。因此，本发明是解决这些问题的发明，所要解决的技术问题是提供一种张紧装置，其结构简单，组装容易且抑制了压入溢流阀单元时的柱塞的变形，在组装后无需进行外径研磨，并可将柱塞的侧壁的厚度减薄。本发明是通过下述内容来解决所述课题的发明，即，张紧装置具备：柱塞，具有向后方侧开口的柱塞孔；壳体，具有收容所述柱塞的向前方侧开口的柱塞收容孔；主加力单元，朝向前方侧对所述柱塞进行加力；及溢流机构，在所述压油室内的油压升高时使所述压油室内的油向所述柱塞外溢流，其特征在于，所述溢流机构具备：溢流阀单元，被插入于所述柱塞孔的前方侧；及外部溢流孔，使所述柱塞孔的所述溢流阀单元的溢流侧空间与所述柱塞的外部连通，所述溢流机构具有树脂制的固定部件，所述固定部件位于所述溢流阀单元的外周与所述柱塞孔的内周之间，将所述溢流阀单元固定在所述柱塞孔的前方侧。根据本技术方案1所涉及的发明，不仅可以在压油室内的油压上升时，通过油压使阀部件向从压油室侧离开的方向移动，使油在阀部件和划分部之间通过，从压油室朝向溢流空间溢流，还可得到下述的效果。即，在本技术方案1所涉及的发明中，由于溢流机构具有树脂制的固定部件，所述固定部件位于溢流阀单元的外周与柱塞孔的内周之间，将溢流阀单元固定在柱塞孔的前方侧，因此不用将溢流阀单元压入，而是仅将树脂制的固定部件压入即可，因而能够在组装时简单地进行插入，同时溢流阀单元的外周及柱塞孔的内周无需较高的加工精度，从而能够削减加工工时。此外，在能够防止柱塞的变形、减薄柱塞、实现轻量化的同时，可确保柱塞的形状精度，而不用在组装后进行外径研磨。根据本技术方案2所涉及的构成，由于固定部件外嵌于溢流阀单元，且被形成为可压入柱塞孔的环状，因此可切实地将溢流阀单元固定在柱塞孔内的中心上，同时可切实地控制油从溢流阀单元外周的漏出。根据本技术方案3所涉及的构成，由于固定部件具有保持溢流阀单元的保持部、承接主加力单元的端部的弹簧座部、延伸至主加力单元的内部的延长杆部，因此因延长杆部而压油室内的容积减少，因而即使在供油开始时在压油室中没有油的状态下，也能够将油迅速地填充到压油室中。根据本技术方案4所涉及的构成，由于固定部件具有容许油在压油室与溢流阀单元的溢流侧空间之间通过的溢流部，因此能够在溢流阀以外设置阻尼孔状的油溢流路径。根据本技术方案5所涉及的构成，由于溢流部为设置在与柱塞孔的内周抵接的面上的溢流槽，因此仅通过在固定部件的外面上设置简单结构的槽，即可设置阻尼孔状的油溢流路径。根据本技术方案6所涉及的构成，由于溢流阀单元具有座部件、收容在座部件的内部的阀球、对阀球进行加力的弹簧、在保持弹簧的同时限制阀球的移动范围的限位部件、与座部件嵌合以便将限位部件保持在座部件内部的盖部件，且盖部件具有使溢流的油向溢流侧空间排出的漏油部，因此漏油部只需与连接到柱塞的外部溢流孔的空间连通即可，而无需设置在中心轴上。因此，无需确保用于使溢流的油朝向中心的油路，可使限位部件的结构简化，因而结构简单且组装也容易，且流道阻力也小，可顺利地进行漏出时的压力释放。根据本技术方案7所涉及的构成，由于溢流阀单元的至少一部分由树脂材料构成，因此可在提高形状的自由度的同时，实现轻量化，并且能够在使溢流阀单元的组装更加容易的同时，设计出最佳的油路径，并且流道阻力也小，可顺利地进行漏出时的压力释放。附图说明图1是本发明的第1实施方式所涉及的张紧装置的剖视图。图2是本发明的第1实施方式所涉及的张紧装置的柱塞的剖视图。图3是图2的固定部件的立体图。图4是图2的固定部件的其他角度的立体图。图5是本发明的第1实施方式所涉及的张紧装置的固定部件的变形例的立体图。图6是图5的固定部件的其他角度的立体图。图7是本发明的第1实施方式所涉及的张紧装置的固定部件的其他变形例的立体图。图8是图7的固定部件的其他角度的立体图。图9是本发明的第2实施方式所涉及的张紧装置的柱塞的剖视图。图10是图9的固定部件的立体图。图11是图9的固定部件的剖视图。图12是表示现有的张紧装置的剖视图。图13是表示现有的其他张紧装置的剖视图。图14是表示装入有张紧装置的定时系统的说明图。符号说明110、510、610-张紧装置；111、511-压油室；120、520、620-柱塞；122、522、622-柱塞孔；123、623-外部溢流孔；523-流出口；524-压力通路；525-弹簧收容室；126-溢流侧空间；130、530、630-壳体；131、531、631-柱塞收容孔；133-供油孔；140-止回阀；141-球座；142-止回球；143-护圈；150、550-溢流机构；151、651-溢流阀单元；152、652-座部件；153、653-阀球；154-弹簧阀用加力单元；155、655-限位部件；156、656-盖部件；551-阀体；552-溢流弹簧；160、560、660-弹簧主加力单元；180-固定部件；181-外方密合部；182-弹簧座部；183-弹性孔；184-漏油槽；185-延长杆部；186-油通路；188-保持部；S1～S3-链轮；CH-传动链条；G-张紧杆。具体实施方式下面，基于附图对本发明的第1实施方式所涉及的张紧装置进行说明。首先，张紧装置110为安装于汽车发动机的定时系统等所使用的链条传动装置的装置，且如图14所示，为被安装在发动机组未图示上，介由张紧杆G赋予卷挂于多个链轮S1～S3的传动链条CH的松弛侧以适当的张力，以抑制移动时产生的振动的装置。如图1所示，张紧装置110具备：柱塞120，具有向后方侧开口的柱塞孔122；壳体130，具有收容柱塞120的向前方侧开口的柱塞收容孔131；止回阀140，配置在壳体130的底部侧；溢流机构150，在压油室111内的油压升高时使压油室111内的油向柱塞120外溢流；及主弹簧主加力单元160，伸缩自如地收纳在形成于柱塞120及柱塞收容孔131之间的压油室111中，朝向前方侧对柱塞120进行加力。止回阀140为在容许油通过供油孔133从外部向压油室111流入的同时防止油从供油孔133流出的装置，由与柱塞收容孔131的底部密合配置的球座141、可密合地就位于球座141的球状的止回球142、配置于止回球142的前方以便限制止回球142的移动的护圈143构成。另外，也可以在止回球142和护圈143之间配置朝向球座141侧对止回球142进行加力的球弹簧。另外，简化了壳体130的图示，省略了与设置于柱塞120的外周的棘齿卡合的棘爪等详细的构成。如图2所示，第1实施方式所涉及的张紧装置110的柱塞120具备:溢流阀单元151，作为溢流机构150被插入到柱塞孔122的前方侧；及外部溢流孔123，使溢流阀单元151的溢流侧空间126与柱塞120的外部连通。外部溢流孔123开口于柱塞120的径向的外周面侧。溢流阀单元151具有：座部件152；阀球153，收容在座部件152的内部；弹簧154，对阀球153进行加力；限位部件155，在保持弹簧154的同时限制阀球153的移动范围；盖部件156，与座部件152嵌合，将限位部件155保持在座部件152内部。盖部件156具有使溢流的油向溢流侧空间126排出的开口。在溢流阀单元151的外周和柱塞孔122的内周之间配置有将溢流阀单元151固定在柱塞孔122的前方侧的树脂制的固定部件180。如图3、图4所示，固定部件180被形成为环状，并外嵌于溢流阀单元151，且被配置为，通过外方密合部181与柱塞孔122密合，所述外方密合部181通过弹性孔183而在压入时可变形，而将溢流阀单元151固定在柱塞孔122的前方侧。固定部件180的后方侧被形成为，在组装后作为主加力单元即弹簧160的弹簧座部182而发挥功能。并且，在本实施方式中，在固定部件180的外周侧形成有多个漏油槽184，且被构成为，在固定部件180的外周侧与柱塞孔122的内周之间，形成可通过阻尼效应释放压油室111内的油压的漏出路径。在组装本实施方式的张紧装置110时，通过将阀球153、弹簧154及限位部件155装配于座部件152，将盖部件156与座部件152嵌合，可使溢流阀单元151一体化以便进行搬运。在将溢流阀单元151收容到柱塞120内部时，通过将固定部件180外嵌插入于溢流阀单元151，从而溢流阀单元151自身不被压入到柱塞孔122的内周上，而是仅固定部件180的外方密合部181发生变形，插入至前方侧并被固定。因此，能够以轻微的力将溢流阀单元151收容到柱塞120内部，且不会脱落。此外，由于固定部件180为树脂制且具有弹性孔183，因此能够减小压入力对柱塞孔122的内壁的按压力，因而可将柱塞120减薄，进而能够实现轻量化。在使用本实施方式的张紧装置110时，在压油室111的压力高过规定以上时，阀球153反抗弹簧154的按压力而从座部件152离开，压力介由溢流阀单元151内的限位部件155的外周空间、盖部件156的开口、柱塞孔122内的溢流侧空间126、柱塞120的外部溢流孔123而向外部释放。此外，在本实施方式中，在固定部件180的外周侧形成有多个漏油槽184，且通过漏油槽184的形状，可控制溢流阀单元151进行工作的压力以下时的从溢流阀单元151外周的油的漏出。例如，如图5、图6所示，还可通过将固定部件180b上的漏油槽184b设置成螺旋方向，使漏出路径变长，来使油从溢流阀单元151外周的漏出量成为少量。此外，也可以通过省略漏油槽，来使油从溢流阀单元151外周的漏出大致为零，相反，也可以设置宽幅的漏油槽，或是设置更多漏油槽来进一步增大油从溢流阀单元151外周的漏出量。仅通过变更树脂制的固定部件180的形状，即可容易地进行这些漏出量的设定。此外，如图7、图8所示，通过使固定部件180c形成使外方密合部181c向外方膨胀的形状，弹性孔183c的尺寸、形状的自由度增大，进而能够大幅地调整挠曲量。因此，漏油槽184c的漏出量的设定的自由度也增大，且能够更加精细地调整压出和压入力。接下来，基于附图对本发明的第2实施方式所涉及的张紧装置进行说明。另外，省略了与第1实施方式相同的部分。第2实施方式所涉及的张紧装置的柱塞120d如图9、图10、图11所示，树脂制的固定部件180d具备保持溢流阀单元151的保持部188d、承接主加力单元即弹簧160的端部的弹簧座部182d、延伸至弹簧160的内部的延长杆部185d。在延长杆部185d上设置有油通路186d，所述油通路186d将油引导至被保持的溢流阀单元151。在本实施方式中，因延长杆部185d而压油室内的容积减少，因而即使在供油开始时在压油室中没有油的状态下，也能够将油迅速地填充到压油室中。另外，设置在外方密合部181d上的漏油槽184d与第1实施方式相同，可根据漏出量的设计而任意进行设计变更。以上，虽然对本发明的实施方式进行了详述，但本发明不局限于上述实施方式，在不脱离权利要求的范围所记述的本发明的前提下，可以进行各种各样的设计变更。例如，虽然在上述的实施方式中对张紧装置110为安装在汽车发动机用的定时系统上的装置的情况进行了说明，但张紧装置110的具体用途不局限于此。此外，虽然在上述的实施方式中对张紧装置110为介由张紧杆G来赋予传动链条CH以张力的装置的情况进行了说明，但也可以构成为，用柱塞120的顶端直接进行传动链条CH的滑动导向，并赋予传动链条CH以张力。并且，不局限于传动链条CH的传动机构，也可应用于带、绳缆等类似的传动机构，只要是要求赋予长物体以张力的用途，则在各种工业领域中均可利用。此外，虽然在上述的实施方式中对收容柱塞120的壳体130为安装于发动机组等的所谓张紧装置主体的情况进行了说明，但壳体130的具体形态不局限于上述内容，也可以为插入于在张紧装置主体上形成的主体孔内的圆筒状的所谓套筒。

权利要求：1.一种张紧装置，具备：柱塞，具有向后方侧开口的柱塞孔；壳体，具有收容所述柱塞的向前方侧开口的柱塞收容孔；主加力单元，朝向前方侧对所述柱塞进行加力；及溢流机构，在所述压油室内的油压升高时使所述压油室内的油向所述柱塞外溢流，其特征在于，所述溢流机构具备：溢流阀单元，被插入于所述柱塞孔的前方侧；及外部溢流孔，使所述柱塞孔的所述溢流阀单元的溢流侧空间与所述柱塞的外部连通，所述溢流机构具有树脂制的固定部件，所述固定部件位于所述溢流阀单元的外周与所述柱塞孔的内周之间，将所述溢流阀单元固定在所述柱塞孔的前方侧。2.根据权利要求1所述的张紧装置，其特征在于，所述固定部件外嵌于所述溢流阀单元，且被形成为可压入所述柱塞孔的环状。3.根据权利要求1所述的张紧装置，其特征在于，所述固定部件具有：保持部，保持所述溢流阀单元；弹簧座部，承接所述主加力单元的端部；及延长杆部，延伸至所述主加力单元的内部。4.根据权利要求2或权利要求3所述的张紧装置，其特征在于，所述固定部件具有容许油在所述压油室和所述溢流阀单元的溢流侧空间之间通过的溢流部。5.根据权利要求4所述的张紧装置，其特征在于，所述溢流部为设置在与所述柱塞孔的内周抵接的面上的溢流槽。6.根据权利要求1至权利要求5的任一所述的张紧装置，其特征在于，所述溢流阀单元具有：座部件；阀球，收容在所述座部件的内部；弹簧，对所述阀球进行加力；限位部件，在保持所述弹簧的同时限制所述阀球的移动范围；及盖部件，与所述座部件嵌合，将所述限位部件保持在座部件内部，所述盖部件具有使溢流的油向所述溢流侧空间排出的漏油部。7.根据权利要求1至权利要求6的任一所述的张紧装置，其特征在于，所述溢流阀单元的至少一部分由树脂材料构成。

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