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申请/专利权人：中航通飞华南飞机工业有限公司

摘要：本发明实施例公开了一种用于飞机氧气系统的泄漏探测系统及其探测方法，用于探测飞机氧气系统是否发生泄漏；泄漏探测系统包括：压力探测设备、第一和第二供氧泄漏探测子系统、航电系统、切断装置；压力探测设备用于探测氧源中氧气的温度信号和压力信号，第一和第二供氧泄漏探测子系统，用于将其各自探测到的氧气使用信号发送给航电系统进行综合判断；航电系统用于根据所采集到的信号，综合判断飞机氧气系统是否存在氧气泄漏现象，并且在判断出具有氧气泄漏的情况下控制切断装置切断氧源的输出。本发明实施例提供的技术方案解决了现有飞机氧气系统中存在的泄漏而不易被发现的问题，从而提高用氧安全和飞机飞行安全。

主权项：1.一种用于飞机氧气系统的泄漏探测系统，其特征在于，包括：压力探测设备（3）、第一供氧泄漏探测子系统、第二供氧泄漏探测子系统、航电系统（13）、切断装置（48），以及供氧管，所述供氧管包括：毛细管（2）、第一低压管路（4）、第二低压管路（6）、第三低压管路（8）和三通接头（5）；其中，所述压力探测设备（3）通过毛细管（2）与氧源（1）相连接，压力探测设备（3）还与航电系统（13）电连接，用于通过毛细管（2）探测氧源（1）中氧气的温度信号和压力信号，并将探测信息传输至航电系统（13）进行处理；所述氧源（1）内的氧气通过与氧源（1）依次连接的第一低压管路（4）和三通接头（5）分成两路，一路通过第二低压管路（6）连接到第一供氧泄漏探测子系统，形成机组供氧管路，另一路通过第三低压管路（8）连接到第二供氧泄漏探测子系统，形成乘客供氧管路；所述第一供氧泄漏探测子系统和第二供氧泄漏探测子系统分别通过信号线与航电系统（13）电连接，用于将其各自探测到的氧气使用信号发送给航电系统（13）进行综合判断；所述切断装置（48）分别与航电系统（13）和氧源（1）电连接；所述航电系统（13）用于根据从压力探测设备（3）、第一供氧泄漏探测子系统和第二供氧泄漏探测子系统中所采集到的信号，综合判断飞机氧气系统是否存在氧气泄漏现象，并且在判断出具有氧气泄漏的情况下控制切断装置（48）切断氧源（1）的输出；所述压力探测设备（3）采用为温压传感器；所述航电系统（13）和切断装置（48）形成泄漏探测系统的告警功能模块；所述航电系统（13），用于采集温压传感器检测到的温度信号和压力信号，并处理形成初始时刻T0的氧量初始值，并在探测过程中监测T0+t时刻的氧量值，以判断氧源（1）中的氧含量是否减少；还用于在判断出氧源（1）中的氧含量减少后，通过分别从第一供氧泄漏探测子系统和第二供氧泄漏探测子系统中采集到的氧气使用信号判断是否其中一个供氧泄漏探测子系统使用氧气，从而判断飞机氧气系统是否存在氧气泄漏情况，在判断出发生氧气泄漏后发出告警信号并向切断装置（48）发生控制信号，以使得切断装置（48）切断氧源（1）输出。

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