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申请/专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
摘要：本发明提供压气机及联动环支撑机构，其中的联动环支撑机构可提高一周静叶调节角度的一致性，在其中，支撑杆固定在联动环和机匣之一上；滚轮在周向具有传动齿，枢接在支撑杆的端部，具有滚轮第一位置和滚轮第二位置；齿条固定在联动环和机匣另一上，具有齿条第一位置和齿条第二位置；在第一状态，滚轮与齿条通过滚轮第一位置和齿条第一位置啮合，联动环与机匣的间隙最小，对应发动机的热态；在第二状态，滚轮与齿条通过滚轮第二位置和齿条第二位置啮合，联动环与机匣的间隙最大，对应发动机的冷态；在第一状态到第二状态的发动机的各个状态，滚轮和齿条在不同位置均保持啮合，且在不同状态之间的切换过程为滚轮和齿条的啮合传动过程。
主权项：1.联动环支撑机构，用于将环绕机匣的联动环支撑在机匣上，其特征在于，包括：支撑杆，固定在所述联动环和所述机匣之一上；滚轮，在周向具有传动齿，枢接在所述支撑杆的端部，具有滚轮第一位置和滚轮第二位置；以及齿条，固定在所述联动环和所述机匣另一上，具有齿条第一位置和齿条第二位置；其中，在第一状态，所述滚轮与所述齿条通过所述滚轮第一位置和所述齿条第一位置啮合，所述联动环与所述机匣的间隙最小，对应发动机的热态；在第二状态，所述滚轮与所述齿条通过所述滚轮第二位置和所述齿条第二位置啮合，所述联动环与所述机匣的间隙最大，对应发动机的冷态；在所述第一状态到所述第二状态的发动机的各个状态，所述滚轮和所述齿条在不同位置均保持啮合，且在不同状态之间的切换过程为所述滚轮和所述齿条的啮合传动过程。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发商用航空发动机有限责任公司 压气机及联动环支撑机构
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