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申请/专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司

摘要：本发明公开了一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥，包括主梁、沿主梁顺桥向布置的多个桥塔、以及用于连接所述桥塔与主梁横桥向两侧的多根的斜拉索，所述主梁包括用于布置第一公路的纵横格构梁，所述纵横格构梁的横桥向两侧分别设置有用于布置铁路的第一钢箱边梁和用于布置第二公路的第二钢箱边梁，所述纵横格构梁与第一钢箱边梁、第二钢箱边梁均通过螺栓拼接。本发明的主梁采用不对称布置形式，相比分层布置线路标高小，相比于同层对称布置改善了公路铁路的接线条件，节省空间和匝道设置，可节约工程投资，且视野开阔。

主权项：1.一种公铁同层偏载布置桥塔中穿主梁的斜拉桥，包括主梁1、沿主梁1顺桥向布置的多个桥塔2、以及用于连接所述桥塔2与主梁1横桥向两侧的多根的斜拉索3，其特征在于：所述主梁1包括位于中部用于布置第一公路的纵横格构梁4，所述纵横格构梁4的横桥向两侧分别设置有用于布置铁路的第一钢箱边梁5和用于布置第二公路的第二钢箱边梁6，所述纵横格构梁4与第一钢箱边梁5、第二钢箱边梁6均通过螺栓拼接；所述纵横格构梁4包括多根垂直交叉连接的纵梁4.1和箱型横梁4.2，相邻两个所述纵梁4.1之间还设有横肋4.3，所述横肋4.3与纵梁4.1垂直交叉连接，所述纵横格构梁4的顶面铺设有正交异性桥面板4.4；所述第一钢箱边梁5和第二钢箱边梁6结构相同；所述第一钢箱边梁5和第二钢箱边梁6均包括沿顺桥向布置的顶板5.1和底板5.2，所述顶板5.1与底板5.2之间设置有内腹板5.3和外腹板5.4，所述顶板5.1、内腹板5.3、底板5.2、外腹板5.4的端部依次焊接形成箱型结构；所述内腹板5.3与外腹板5.4之间设置有多个沿横桥向布置的横隔板5.5；所述外腹板5.4的外侧设置有风嘴5.6，所述风嘴5.6的一面侧壁与外腹板5.4的外侧壁相贴合；所述外腹板5.4的上方设置有用于锚固斜拉索的锚固结构5.7；所述桥塔2采用自动液压爬模系统分节段施工，所述桥塔2位于主梁1的中部，所述桥塔2包括上塔柱2.1、中塔柱2.2和下塔柱2.3，所述中塔柱2.2位于上塔柱2.1与下塔柱2.3之间，每个所述中塔柱2.2包括两根横桥向相对布置的塔杆，两根所述塔杆分别从纵横格构梁4与第一钢箱边梁5、第二钢箱边梁6之间的预留的空隙处穿过与下塔柱2.3固定连接。

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