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申请/专利权人：江苏悦达起亚汽车有限公司

摘要：本发明涉及电动车辆充电连接技术领域，特别是涉及一种汽车充电口，包括外壳，外壳正面开设有安装孔位，外壳正面中心开设有通孔并安装有充电接口，外壳上设置有用于夹持控制充电枪的充电枪夹持组件，伸缩仓上设置有用于控制旋转夹爪旋转对充电枪夹持的旋转组件，所述外壳上设置有用于驱动滑动键前移的推进组件，所述伸缩仓上设置有用于驱动滑动键复位的复位组件，所述外壳上还设置有用于遮挡充电接口以防尘的盖板组件。本发明通过旋转夹爪对充电枪的夹持以及滑动键的前后移动，从而在等待车辆降温后，自动实现充电枪和充电接口的连接，实现对车辆电池、线路等的保护，避免人工连接所导致的等待问题，以及车辆长时间待机所导致的耗电问题。

主权项：1.一种汽车充电口，包括外壳（10），外壳（10）正面开设有安装孔位，外壳（10）正面中心开设有通孔并安装有充电接口（11），其特征在于，所述外壳（10）上设置有用于夹持控制充电枪的充电枪夹持组件；其中充电枪控制组件包括伸缩仓（12），外壳（10）正面环形分布有至少三个连接孔，且连接孔内连接伸缩仓（12），伸缩仓（12）正面内腔滑动连接有滑动键（13），滑动键（13）正面转动安装有旋转夹爪（14）；所述伸缩仓（12）上设置有用于控制旋转夹爪（14）旋转对充电枪夹持的旋转组件，所述外壳（10）上设置有用于驱动滑动键（13）前移的推进组件，所述伸缩仓（12）上设置有用于驱动滑动键（13）复位的复位组件，所述外壳（10）上还设置有用于遮挡充电接口（11）以防尘的盖板组件；其中推进组件包括固定筒（15），固定筒（15）设置在伸缩仓（12）的内部背端，固定筒（15）内开设有滑槽并套设有推进塞杆（16），推进塞杆（16）位于固定筒（15）外的一端设置在滑动键（13）上，固定筒（15）背端两侧均连接并连通有输送管路（17），外壳（10）背侧连接有介质筒（18），介质筒（18）内开设有两个介质槽（19），对应侧的两个输送管路（17）自由端分别与两个介质槽（19）连接并连通，且其他侧的输送管路（17）相互连接并连通，两个介质槽（19）内分别套设有压输活塞一（20）和压输活塞二（22），介质槽（19）上安装有伸缩电机（21），伸缩电机（21）的传动轴与压输活塞一（20）连接，介质筒（18）上在对应压输活塞二（22）的位置安装有回输管（24），回输管（24）与对应位置的介质槽（19）连通，回输管（24）上安装有控制回输管（24）通闭的电动常闭阀（25），回输管（24）背端连接并连通有暂存弹性球（26），压输活塞二（22）背侧连接有用于压输活塞二（22）复位的复位弹簧（23），介质槽（19）内填充有介质。

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