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申请/专利权人：麦格纳光能汽车饰件系统(杭州)有限公司

摘要：本发明涉及汽车保险杠检测技术领域，具体提出了一种汽车保险杠强度检测设备，包括：检测台、撞击检测机构与驱动机构。本发明所设计的一种汽车保险杠强度检测设备，通过撞击检测机构中的转换驱动组驱动转换轴旋转对其上的多组撞击头位置进行转换，变换不同接触面积的撞击头与保险杠相对，并与驱动机构相配合，使得驱动机构驱动每次与保险杠相对的一组撞击头所连接的撞击连接组，通过撞击连接组带动同组中的三个撞击头对保险杠进行不同位置与不同角度的撞击，从而检测保险杠在受到不同角度、不同方向以及不同接触面积的物体撞击之后的强度，综合评估保险杠的强度性能，提高了保险杠强度检测的全面性与准确性。

主权项：1.一种汽车保险杠强度检测设备，其特征在于，包括：检测台1，检测台1的顶部设置有沿其宽度方向依次排布的固定工装2、撞击检测机构3与驱动机构4，固定工装2用于对保险杠5进行固定；所述固定工装2包括对保险杠5进行夹持固定的夹固组20以及夹固组20底部安装的固定座21，固定座21固定连接在检测台1上；所述撞击检测机构3包括多组撞击头30，多组撞击头30对保险杠5进行撞击时的接触面均不相同，每组撞击头30由三个撞击头30组成，检测台1的中部开设有存放槽31，存放槽31上滑动连接有滑移台39，滑移台39与存放槽31之间设置有减震组32，滑移台39的顶部固定连接有两个支撑座33，两个支撑座33之间转动连接有转换轴34，转换轴34呈空芯结构，转换轴34上设置有沿其周向均匀排布的多组撞击连接组36，多组撞击头30沿转换轴34周向排布且分别连接在多组撞击连接组36上，同组的三个撞击头30沿转换轴34轴向排布，且同组的三个撞击头30与转换轴34轴线之间的夹角各不相同，两个支撑座33上共同连接有驱动转换轴34旋转切换多组撞击头30依次与保险杠5对齐的转换驱动组35；驱动机构4驱动与其相对应的撞击连接组36时，撞击连接组36上所连接的三个撞击头30交替对保险杠5进行不同位置与不同角度的撞击；转换轴34旋转对其上的多组撞击头30位置进行转换，变换不同接触面积的撞击头30与保险杠5相对，采用一个驱动机构4驱动与保险杠5相对的一组撞击头30所连接的撞击连接组36，通过撞击连接组36带动同组中的三个撞击头30对保险杠5进行不同位置与不同角度的撞击。

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