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申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种差速器的保护方法、装置、车辆、介质及程序，其中，方法包括：识别驱动电机左右轮速差和无差速工况下电桥允许峰值扭矩；当驱动电机左右轮速差处于预设差速区间，则激活差速器的主动差速保护功能和或牵引力控制功能，并获取差速保护下允许输出的最大扭矩；控制驱动电机的输出扭矩降低至差速保护下允许输出的最大扭矩。由此，解决了相关技术中若TCS功能未激活或失效则容易出现电驱差速器失效并导致车辆发生故障，降低车辆寿命，影响用户使用安全等问题。
主权项：1.一种差速器的保护方法，其特征在于，包括以下步骤：识别驱动电机左右轮速差和无差速工况下电桥允许峰值扭矩；当所述驱动电机左右轮速差处于预设差速区间，则激活差速器的主动差速保护功能和或牵引力控制功能，并获取差速保护下允许输出的最大扭矩；控制所述驱动电机的输出扭矩降低至所述差速保护下允许输出的最大扭矩。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 差速器的保护方法、装置、车辆、介质及程序
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