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申请/专利权人：重庆智主传动产业技术研究院有限公司
摘要：本发明公开了一种超越倒挡式自适应变速电驱动系统，具有自适应机械变速的优点，采用牵引力以及行驶阻力共同作用实现低速和高速挡的切换以及维持，能在恒转矩区提供较高的驱动转矩，又能在恒功率区提供较高的转速,还能实现低速大扭矩、高效率满足车辆加速、爬坡与高速行驶的多种复杂工况的要求。更优的是可选择优化电动机动力最佳工作时机，提升驱动电机的动力输出效率，大幅提升经济性，增强持续加速性能,简单的动力传递路线而不需附加其他系统部件有利于轻量化以及减小体积，可以降低制造和使用成本,减少电功池容量,带来的减少整车重量；同时，配备超越式倒挡机构，实现本系统适用范围的拓展。
主权项：1.一种超越倒挡式自适应变速电驱动系统，其特征在于：包括箱体和变速系统；所述变速系统包括动力输入机构、主轴、主传动机构、低速挡传动机构和倒挡传动机构；所述主传动机构包括摩擦式离合器和外套于主轴的传动轴套，所述动力输入机构将动力输入至摩擦式离合器的主动件，所述摩擦式离合器的从动件将动力输送至所述传动轴套，所述传动轴套将动力输出；所述摩擦式离合器的从动件与传动轴套之间或和传动轴套本身通过至少一个第一轴向凸轮副形成传动；所述摩擦式离合器被设定使其接合的轴向预紧力，所述传动轴套将动力输出时，第一轴向凸轮副在传动的同时产生轴向分力，该轴向分力与所述轴向预紧力相反具有克服所述轴向预紧力释放摩擦式离合器的趋势；所述低速挡传动机构包括低速挡轴和设置于低速挡轴的超越离合器，所述所述动力输入机构同时将动力传递至超越离合器，所述低速挡轴与所述摩擦式离合器的从动件之间通过第二轴向凸轮副建立动力传递关系；所述倒挡传动机构包括倒挡主动件和超越式倒挡从动件，所述动力输入机构同时将动力传递至倒挡主动件，所述超越式倒挡从动件在传动轴套动力输出时超越，倒挡时，传动轴套动力输出断开，超越式倒挡从动件接合传动。
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权利要求：
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