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申请/专利权人：能源创新股份公司

摘要：组件100包括往复式活塞发动机110和负压腔室130，所述往复式活塞发动机设计用于无燃烧运行，在所述负压腔室中能产生相对于围绕所述往复式活塞发动机110的大气A减小的空气压力，其中：a所述往复式活塞发动机110具有利用气缸盖118封闭的至少一个气缸111，活塞112能够在所述气缸中运动，并且其中，所述活塞112在背离所述气缸盖118的一侧处经由连杆115与所述往复式活塞发动机110的曲轴116联结，其中，所述连杆115和所述曲轴116集成在所述往复式活塞发动机110的曲轴箱117a中；b所述至少一个气缸111在所述气缸盖118处具有至少一个进气阀119a和至少一个排气阀119b，其中，所述负压腔室130能够经由所述排气阀119b以流体导引的方式与所述至少一个气缸111的工作空间113连接以便在所述工作空间113中产生负压，并且所述工作空间113能够经由所述进气阀119a以流体导引的方式与围绕所述往复式活塞发动机110的大气A连接，以便在所述工作空间113中产生环境压力；c其中，存在有阀控制装置120，所述阀控制装置在运行时如此操控所述进气阀119a和所述排气阀119b，使得通过交替施加环境压力和负压使所述活塞112在所述至少一个气缸111中来回运动；d并且所述往复式活塞发动机110如此设计，使得在运行时在所述活塞的背离所述气缸盖118的区域114中始终存在有基本上恒定的压力、尤其是围绕所述往复式活塞发动机110的大气压力A。

主权项：1.一种包括往复式活塞发动机110和负压腔室130的组件100，所述往复式活塞发动机设计用于无燃烧运行，在所述负压腔室中能产生相对于围绕所述往复式活塞发动机110的大气A减小的空气压力，其中：a所述往复式活塞发动机110具有利用气缸盖118封闭的至少一个气缸111，活塞112能够在所述气缸中运动，并且其中，所述活塞112在背离所述气缸盖118的一侧处经由连杆115与所述往复式活塞发动机110的曲轴116联结，其中，所述连杆115和所述曲轴116集成在所述往复式活塞发动机110的曲轴箱117a中；b所述至少一个气缸111在所述气缸盖118处具有至少一个进气阀119a和至少一个排气阀119b，其中，所述负压腔室130能够经由所述排气阀119b以流体导引的方式与所述至少一个气缸111的工作空间113连接以便在所述工作空间113中产生负压，并且所述工作空间113能够经由所述进气阀119a以流体导引的方式与围绕所述往复式活塞发动机110的大气A连接，以便在所述工作空间113中产生环境压力；c其中，存在有阀控制装置120，所述阀控制装置在运行时如此操控所述进气阀119a和所述排气阀119b，使得通过交替施加环境压力和负压使所述活塞112在所述至少一个气缸111中来回运动；d并且所述往复式活塞发动机110如此设计，使得在运行时在所述活塞的背离所述气缸盖118的区域114中始终存在有基本上恒定的压力、尤其是围绕所述往复式活塞发动机110的大气压力A。

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