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申请/专利权人：山东博新新材料有限公司

摘要：本发明提供一种船用自动篷布，涉及自动篷布技术领域，包括：后端所述篷布支架的底侧部分对称固定有两处竖立传递杆，竖立传递杆与后侧一组横向推杆插接配合；前端所述篷布支架的底侧部分通过弹簧顶推对称滑动安装有两处竖立支撑的插接定位件，常态下，插接定位件向上滑移，以插接固定前端的篷布支架，且插接定位件向下滑移时与前侧一组横向推杆插接配合，以松开前端的篷布支架并将前端的篷布支架与链条传动连接。通过插接定位件与前侧一组横向推杆的下插传动，堆叠打开状态的一排篷布支架和篷布能够利用链条整体向后推移空位，相较于现有技术，省去人工手动对堆叠打开状态篷布实施推移空位的麻烦，操作使用便捷省力。

主权项：1.一种船用自动篷布，包括：甲板（1）、料仓（2）以及篷布支架（3），所述甲板（1）的顶端焊接有料仓（2），料仓（2）上沿前后方向滑动安装有一排篷布支架（3）；其特征在于，所述甲板（1）的长边侧对称转动设置有两处链条（7），链条（7）上呈前后间隔固定有两组横向推杆（701）；后端所述篷布支架（3）的底侧部分对称固定有两处竖立传递杆（303），竖立传递杆（303）与后侧一组横向推杆（701）插接配合；前端所述篷布支架（3）的底侧部分通过弹簧顶推对称滑动安装有两处竖立支撑的插接定位件（304），常态下，插接定位件（304）向上滑移，以插接固定前端的篷布支架（3），且插接定位件（304）向下滑移时与前侧一组横向推杆（701）插接配合，以松开前端的篷布支架（3）并将前端的篷布支架（3）与链条（7）传动连接；所述料仓（2）的前侧壁上设置有用于同步驱动两处插接定位件（304）下插的机构；所述篷布支架（3）整体呈倒U状顶端V形结构，且篷布支架（3）竖撑部分的底端对称焊接有两处滑套（302），且竖立传递杆（303）的顶端部分与滑套（302）的竖立侧壁螺纹固定连接；一排所述篷布支架（3）中每两处篷布支架（3）之间均连接有一处连接带（305）；所述插接定位件（304）整体呈竖立布置，由六棱竖撑滑杆和L状插杆（3041）共同焊接组成，且前侧滑套（302）的竖立侧壁上呈上下间隔焊接有两处耳块，六棱竖撑滑杆通过弹簧顶推与两处耳块贯穿滑动配合；每组所述横向推杆（701）均由间隔设置的两处横向推杆（701）共同组成，两处横向推杆（701）之间间隔设置有插槽，竖立传递杆（303）的底侧部分与插槽插接配合，且插接定位件（304）向下滑移时，六棱竖撑滑杆的底侧凸出部分与插槽插接配合；所述同步驱动两处插接定位件（304）下插的机构包括L状压板（202）、中继滑板（203）、纵撑轨道（204）、钢丝绳（205）、Z形踏板（206）以及横撑驱动板（207），其中Z形踏板（206）通过弹簧顶推上下径直滑移安装于料仓（2）前侧壁的中间位置，且两处Z形踏板（206）对称设置有两处；所述料仓（2）的长侧壁上靠近顶端开口的位置对称焊接有两处截面呈工字形结构的纵撑轨道（204），且滑套（302）整体为凵状结构，滑套（302）与纵撑轨道（204）滑动配合，插接定位件（304）处于上滑状态时，L状插杆（3041）穿过滑套（302）与纵撑轨道（204）插接配合；所述L状压板（202）呈水平支撑且设置有两处，两处L状压板（202）通过弹簧顶推上下径直滑移安装于料仓（2）前侧壁的顶部两端位置，料仓（2）前侧壁上靠近L状压板（202）的位置对称安装有两处倾斜滑移的中继滑板（203），两处中继滑板（203）与两处L状压板（202）之间对称转动连接有两处连杆（2031）；所述料仓（2）前侧壁上靠近Z形踏板（206）的位置安装有呈上下径直滑移的横撑驱动板（207），横撑驱动板（207）与两处中继滑板（203）之间对称转动连接有两处钢丝绳（205）；两处所述六棱竖撑滑杆的顶端与L状压板（202）抵靠接触，且两处L状压板（202）的首端均焊接有一处限位块（2021）；所述横撑驱动板（207）与两处Z形踏板（206）的顶端水平部分抵靠接触。

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