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申请/专利权人：重庆凯瑞特种车有限公司;中国汽车工程研究院股份有限公司
摘要：本发明提出了一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构，包括用于锁紧或者松开底锁轴的底锁钩，用于带动底锁钩转动的底锁紧动力装置；还包括用于锁紧或者松开下锁轴的主锁钩和用于锁紧或者松开上锁轴的副锁钩，副锁钩和主锁钩之间铰接有联动杆，侧壁上设置侧锁紧动力装置，厢体后门通过设置在厢体上方的后门翻转铰轴转动；通过设置在厢体上的锁紧动力装置带动各个锁钩绕铰接点转动，从而将对应的锁轴锁紧或者松开，实现厢体后门的关闭或者开启，在垃圾装填满之后，上车过程中厢体会倾斜放置，厢体内的垃圾朝厢体后门的方向滑动并堆积在厢体后门位置处，厢体后门承受的压力变大，五个锁点的锁紧能保证厢体后门不会脱离厢体后框，导致垃圾泄漏。
主权项：1.一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构，其特征在于：包括通过底锁钩绞座3铰接在厢体后框1底部的底锁钩4，所述底锁钩4用于锁紧或者松开设置在厢体后门2下方的底锁轴5，所述厢体底部设置有底锁紧动力装置，所述底锁紧动力装置的输出端连接在底锁钩4的下端，用于带动底锁钩4绕底锁钩绞座3转动，从而锁紧或者松开底锁轴5；还包括对称设置在厢体两侧的用于锁紧或者松开设置在厢体后门2侧壁上的下锁轴6的主锁钩7和用于锁紧或者松开厢体后门2侧壁上的上锁轴9的副锁钩10，所述主锁钩7通过下支轴8铰接在厢体后框1上，副锁钩10通过上支轴11铰接在厢体后框1上，副锁钩10设置在主锁钩7上方，副锁钩10和主锁钩7之间铰接有联动杆12，所述车厢两侧侧壁上设置有侧锁紧动力装置，所述侧锁紧动力装置的输出端铰接在主锁钩7上，用于带动主锁钩7绕下支轴8转动，锁紧或者松开下锁轴6，在主锁钩7转动时带动联动杆12的转动，带动副锁钩10绕上支轴11转动，锁紧或者松开上锁轴9，此时，厢体后门2通过设置在厢体上方的后门翻转铰轴17转动，实现厢体后门2的开启或者关闭。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 重庆凯瑞特种车有限公司 中国汽车工程研究院股份有限公司 一种用于垃圾车厢体后门的五点锁紧密封机构
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