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申请/专利权人:一汽解放汽车有限公司
摘要:本发明属于双燃料发动机技术领域,公开了一种双燃料发动机的微粒捕集装置及其工作方法。其中包括CDPF、MOC和控制器,MOC和CDPF依次连接在双燃料发动机的排气门一侧,MOC与排气门之间安装有温度和压力传感器,通过传感器与控制器电连接,控制器能控制集成式喷射器在纯柴油模式、稀燃模式和双燃料当量比模式之间切换;解决现有技术下被动再生去除CDPF内的颗粒并不彻底,并且主动再生浪费能源的问题。
主权项:1.一种双燃料发动机的微粒捕集装置,其特征在于,包括CDPF11、MOC14和控制器7,所述MOC14和所述CDPF11依次连接在双燃料发动机的排气门6一侧,所述MOC14与所述排气门6之间安装有第一温度传感器15,所述CDPF11两侧分别安装有第二温度传感器13和第三温度传感器9,所述第一温度传感器15、所述第二温度传感器13、所述第三温度传感器9都与所述控制器7电连接,所述CDPF11两侧分别还安装有第一采样探头12和第二采样探头10,所述第一采样探头12和所述第二采样探头10都通过压差传感器8与控制器7电连接,所述第一采样探头12和所述第二采样探头10能检测压力,所述双燃料发动机内安装有集成式喷射器3,所述控制器7与所述集成式喷射器3电连接,所述集成式喷射器3包括三种模式,分别为纯柴油模式、稀燃模式和双燃料当量比模式,所述控制器7能通过传感器从所述CDPF11中读取实时碳载量,所述控制器7内存贮有目标碳载量;所述双燃料当量比模式下,所述双燃料发动机排气温度提升。
全文数据:
权利要求:
百度查询: 一汽解放汽车有限公司 双燃料发动机的微粒捕集装置及其工作方法
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