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申请/专利权人：上海汽车集团股份有限公司
摘要：本实用新型提供一种新能源车辆的热管理系统、及新能源车辆，其中，系统包括电池热管理回路、电驱热管理回路和多通阀组。多通阀组设置于电池热管理回路和电驱热管理回路之间，电池组冷却流路的出口、电池水泵的入口、膨胀水壶的出口、以及电驱水泵的入口分别与多通阀组的相应阀口连通；电池冷却器的出口及电池组冷却流路的入口之间的管路经由电池旁通管路与多通阀组的相应阀口连通，电驱总成冷却流路的出口及低温散热器的入口之间的管路经由电驱旁通管路与多通阀组的相应阀口连通。本方案通过多通阀组将电池热管理回路和电驱热管理回路之间的热量进行交换，实现对电驱总成的产热的有效利用，降低了电池侧加热器的功耗、避免了电驱总成的能量浪费。
主权项：1.一种新能源车辆的热管理系统，其特征在于，包括：电池热管理回路，所述电池热管理回路包括以串联的方式连接的电池组冷却流路、电池水泵和电池冷却器；电驱热管理回路，所述电驱热管理回路包括以串联方式连接的电驱总成冷却流路、低温散热器、膨胀水壶和电驱水泵；多通阀组，所述多通阀组设置于所述电池热管理回路和所述电驱热管理回路之间，并且包括多个阀口，其中，所述电池组冷却流路的出口、所述电池水泵的入口、所述膨胀水壶的出口、以及所述电驱水泵的入口分别与所述多通阀组的相应阀口连通；并且，所述电池冷却器的出口及所述电池组冷却流路的入口之间的管路经由电池旁通管路与所述多通阀组的相应阀口连通，所述电驱总成冷却流路的出口及所述低温散热器的入口之间的管路经由电驱旁通管路与所述多通阀组的相应阀口连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海汽车集团股份有限公司 新能源车辆的热管理系统、及新能源车辆
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