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申请/专利权人：深圳雷拉洛智能科技有限公司
摘要：本实用新型涉及遥控车技术领域，具体涉及二段变速带断传四驱切换的反传波箱结构，包括电机、减速部分、高低速切换部分和四驱切换部分，所述电机的前侧安装有减速部分，所述减速部分的前侧安装有高低速切换部分，所述高低速切换部分的前侧安装有四驱切换部分。本实用新型设置有高低速切换部分，当高低速拨叉往前推时，变速轴获得低速转速，实现低速大扭矩。当高低速拨叉往后拉时，二级减速轴上的二级高速齿轮带动变速轴上的高速齿轮实现变速轴输出高转速。本实用新型设置有四驱切换部分，通过外部断传四驱切换舵机三种状态切换，实现波箱动力三种输出模式，四驱切换舵机通过断桥连接块驱动断传四驱切换推杆前后移动，实现四驱、前驱或者后驱。
主权项：1.二段变速带断传四驱切换的反传波箱结构，包括电机1、减速部分2、高低速切换部分3和四驱切换部分4，其特征在于：所述电机1的前侧安装有减速部分2，所述减速部分2的前侧安装有高低速切换部分3，所述高低速切换部分3的前侧安装有四驱切换部分4，所述电机1的电机轴固定连接马达齿11，所述减速部分2包括一级减速轴21、一级减速大齿22、二级减速小齿23和二级减速大齿24，所述一级减速轴21的后端固定连接一级减速大齿22，所述一级减速大齿22啮合马达齿11，所述一级减速轴21的前端固定连接二级减速小齿23，所述二级减速小齿23啮合二级减速大齿24，所述高低速切换部分3包括二级减速轴31、二级低速齿轮32、二级高速齿轮33、变速轴34、低速齿轮35、高低速锁块36、高低速拨叉37、变速推杆38和高速齿轮39，所述二级减速轴31的后端固定连接二级减速大齿24，所述二级减速轴31的中间固定连接二级低速齿轮32，所述二级低速齿轮32咬合低速齿轮35，所述低速齿轮35固定连接在变速轴34上，所述变速轴34的后端滑动连接高低速锁块36，所述高低速锁块36转动连接高低速拨叉37，所述高低速拨叉37的右端固定连接变速推杆38，所述变速轴34的中间固定连接高速齿轮39，所述高速齿轮39啮合二级高速齿轮33。
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