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申请/专利权人：江苏堃阳自动化设备有限公司
摘要：本实用新型涉及升降台技术领域，且公开了一种汽车总装滑板式双层升降台，包括底部支撑台、顶部支撑台和剪状升降结构，所述剪状升降结构连接底部支撑台和顶部支撑台，所述剪状升降结构被动力推动，从而实现顶部支撑台的升降，所述底部支撑台的侧面安装有传动电机，所述底部支撑台的内部安装有可转动的传动螺纹杆，所述传动螺纹杆被传动电机带动，通过传动电机带动传动螺纹杆转动，使连接块在传动螺纹杆的表面水平移动，从而带动剪状升降结构底部的开合实现带动顶部支撑台升降，且连接块被两根辅助支撑杆进行进一步的支撑，避免传动螺纹杆受压发生变形，当传动螺纹杆受压严重导致滑丝的时候，推动装置会被后续的螺纹阻挡，导致不会迅速降落。
主权项：1.一种汽车总装滑板式双层升降台，包括底部支撑台（1）、顶部支撑台（2）和剪状升降结构（3），所述剪状升降结构（3）连接底部支撑台（1）和顶部支撑台（2），所述剪状升降结构（3）被动力推动，从而实现顶部支撑台（2）的升降，其特征在于：所述底部支撑台（1）的侧面安装有传动电机（4），所述底部支撑台（1）的内部安装有可转动的传动螺纹杆（5），所述传动螺纹杆（5）被传动电机（4）带动，所述底部支撑台（1）的内部传动螺纹杆（5）的两侧固定连接有辅助支撑杆（6）；所述剪状升降结构（3）底部之间铰接有推动装置（7），所述推动装置（7）包括连接块（701），所述连接块（701）的两侧开设有铰接孔（702），所述铰接孔（702）与剪状升降结构（3）底部的内壁铰接，所述连接块（701）的轴心开设有螺纹孔（703），所述螺纹孔（703）与传动螺纹杆（5）螺纹连接，通过传动螺纹杆（5）的转动带动连接块（701）水平位移，所述连接块（701）上螺纹孔（703）的两侧开设有支撑通孔（704），所述支撑通孔（704）被辅助支撑杆（6）贯穿对连接块（701）进行支撑限位。
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百度查询： 江苏堃阳自动化设备有限公司 一种汽车总装滑板式双层升降台
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