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申请/专利权人：泰州超人汽车电子有限公司
摘要：本实用新型公开了一种汽车鼓风调速系统，属于鼓风机调速技术领域，包括安装板和外壳，所述安装板的背面通过紧固件与外壳的表壁固定连接，所述安装板的一侧的底部设置有调节组件，所述调节组件的背面转动连接有调速器，通过设置控制组件中的第一控制模组、第二控制模组和第三控制模组的配合实现独立的电路控制方式，并通过接线端子连接的第一导线和第二导线，从而第一导线连接的电路能够与调速器连接，第二导线的电路与汽车中使用的鼓风机进行连接，因此调节器能够通过第一控制模组、第二控制模组和第三控制模组单独控制电路，从而对鼓风机的转速进行调控，提高了汽车鼓风机调速系统的工作效率。
主权项：1.一种汽车鼓风调速系统，包括安装板（1）和外壳（2），其特征在于：所述安装板（1）的背面通过紧固件与外壳（2）的表壁固定连接，所述安装板（1）的一侧的底部设置有调节组件（3），所述调节组件（3）的背面转动连接有调速器（4），所述调速器（4）固定在安装板（1）的背面，所述安装板（1）一侧顶部设置有开关控制器（5），所述安装板（1）的背面与开关控制器（5）相对应的位置安装有供电模组（6），所述供电模组（6）与开关控制器（5）和调速器（4）均电性连接，所述安装板（1）表面从左至右均依次固定连接有控制组件（7），所述控制组件（7）与调速器（4）电性连接，所述调节组件（3）包括调节钮（31），所述调节钮（31）贯穿安装板（1）并与调速器（4）的一端转动连接，所述调节钮（31）的外侧壁套接有仪表盘（32），所述仪表盘（32）与安装板（1）的表壁固定连接，所述控制组件（7）包括第一控制模组（71）、第二控制模组（72）和第三控制模组（73），所述第一控制模组（71）、第二控制模组（72）和第三控制模组（73）设置为相等距离嵌设在安装板（1）的表壁，所述第一控制模组（71）、第二控制模组（72）和第三控制模组（73）背面相对称的位置均设置有接线端子（74），其中一个所述接线端子（74）通过第一导线（75）与调速器（4）电性连接，另一个所述接线端子（74）电性连接有第二导线（76）。
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百度查询： 泰州超人汽车电子有限公司 一种汽车鼓风调速系统
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