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申请/专利权人：西安电子科技大学

摘要：本发明公开了一种基于主动和被动雷达数据关联的无源干扰鉴别方法。其具体步骤包括：分别生成主动和被动雷达探测目标航迹，对主被动雷达探测目标航迹进行时间对齐和空间配准，将时空对齐后的主被动雷达探测目标航迹进行关联，并将关联后的主被动雷达探测目标对进行融合，若融合后的航迹对应的主被动航迹都存在，则雷达受到质心干扰，若被动雷达目标数小于主动雷达目标数，则雷达受到冲淡式干扰。本发明主要解决现有技术下无源干扰识别方法成本高，计算复杂，探测距离短和导引头飞行速度受限的问题，提高了设备的性价比，泛用性和无源干扰鉴别效率。

主权项：1.一种基于主动和被动雷达数据关联的无源干扰鉴别方法，其特征在于，主动雷达和被动雷达分别探测得到目标的量测信息，主被动雷达多个时刻量测信息分别构建主被动雷达的探测目标航迹，通过融合主被动雷达的探测目标航迹鉴别出主动雷达受到的无源干扰；该无源干扰鉴别方法的步骤包括如下：步骤1，计算不同时刻主被动雷达检测目标的关联：步骤1.1，计算当前时刻每个主动雷达探测目标与其上一时刻每个主动雷达探测目标之间的欧氏距离；步骤1.2，计算当前时刻每个被动雷达探测目标与其上一时刻每个被动雷达探测目标之间的欧氏距离；步骤1.3，使用匈牙利算法，以欧式距离作为关联评价标准，分别计算当前时刻每个主动雷达探测目标与其上一时刻每个主动雷达探测目标的关联结果，以及每个被动雷达探测目标与其上一时刻每个被动雷达探测目标的关联结果；步骤2，生成主动雷达探测目标航迹：步骤2.1，对当前时刻主动雷达关联失败的探测目标重新编号并建立航迹；步骤2.2，在每对关联成功的主动雷达探测目标对中，将当前时刻主动雷达探测目标的量测信息拼接在对应目标航迹的结尾；步骤2.3，在每对关联成功的主动雷达探测目标中，使用航迹起始方法，对航迹起始标志位不为1的目标进行航迹起始；步骤3，生成被动雷达的目标航迹：步骤3.1，对当前时刻被动雷达关联失败的探测目标重新编号并建立航迹；步骤3.2，在每对关联成功的被动雷达探测目标对中，将当前时刻被动雷达探测目标的量测信息，拼接对应目标航迹的结尾；步骤3.3，在每对关联成功的被动雷达探测目标对中，使用与步骤2.3相同的航迹起始方法对航迹起始标志位不为1的目标进行航迹起始；步骤4，对主、被动雷达探测目标航迹进行空间配准：分别将每个主动雷达和每个被动雷达目标的航迹点坐标转换到同一坐标系下，生成同一坐标系下每一个主动雷达和每一个被动雷达空间配准后的探测目标航迹；步骤5，对主、被动雷达探测目标的航迹进行时间对齐：将主动雷达当前工作周期的开机时刻作为时间对齐的时刻，采用插值法对被动雷达探测目标数据进行插值，得到与主动雷达探测目标数据时间同步的被动雷达探测目标数据；步骤6，对主、被动雷达探测目标航迹进行关联：使用航迹关联算法得到每个主动雷达探测目标航迹与每个被动雷达探测目标航迹关联结果；步骤7，对关联成功的主、被动雷达探测目标航迹进行融合：使用航迹融合算法，对每对关联成功的主动雷达探测目标航迹和被动雷达探测目标航迹进行融合，得到该对关联成功的主被动雷达探测目标航迹的一个融合后航迹；步骤8，对无源干扰的类型进行鉴别：步骤8.1，选取一个融合后航迹，判断当前时刻所选航迹长度是否和前一时刻航迹长度相同，若是，执行步骤8.3，否则，执行步骤8.2；步骤8.2，若对应主被动雷达探测目标航迹均存在，判定主动雷达受到质心干扰；步骤8.3，若对应主动雷达探测目标航迹数大于被动雷达探测目标航迹数，判定主动雷达受到冲淡式干扰。

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百度查询： 西安电子科技大学 基于主动和被动雷达数据关联的无源干扰鉴别方法