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申请/专利权人：中铁七局集团西安铁路工程有限公司

摘要：本发明公开了一种隧道拱顶钻孔装置，属于隧道施工技术领域，包括移动车架、支脚自动展开组件、角度调节组件和钻孔装置，其中，移动车架的底部设置有支撑底板，移动车架的顶部设置有支撑立板，支撑底板的一端设置有稳定支脚；支脚自动展开组件设置在支撑底板上，支脚自动展开组件与稳定支脚相连，支脚自动展开组件包括：下压触发件，下压触发件可升降设置在支撑底板上；钻孔装置与角度调节组件相连，角度调节组件设置在支撑立板上。本发明采用轻便小巧的移动车架并配合支脚自动展开组件，可以实现钻孔装置稳定快速的架设，适合小空间钻孔作业，并通过角度调节组件对钻孔角度进行快速调节，无需人工持续参与，大大降低劳动强度并提高钻孔效率。

主权项：1.一种隧道拱顶钻孔装置，其特征在于：包括移动车架（1）、支脚自动展开组件（35）、角度调节组件（34）和钻孔装置（6），其中，所述移动车架（1）的底部设置有支撑底板（2），所述移动车架（1）的顶部设置有支撑立板（8），所述支撑底板（2）的一端设置有稳定支脚（22）；所述支脚自动展开组件（35）设置在支撑底板（2）上，所述支脚自动展开组件（35）与稳定支脚（22）相连，所述支脚自动展开组件（35）包括：下压触发件（21），所述下压触发件（21）可升降设置在支撑底板（2）上；所述钻孔装置（6）与角度调节组件（34）相连，所述角度调节组件（34）设置在支撑立板（8）上；所述支撑底板（2）的另一端可转动设置有移动轮（4），所述移动轮（4）的上方设置有支撑件（3），所述支撑件（3）与移动车架（1）焊接固定；所述稳定支脚（22）可转动设置在支撑底板（2）上，所述稳定支脚（22）对称设置在支撑底板（2）的下表面两侧，所述支脚自动展开组件（35）包括：主动锥齿轮（24）、从动锥齿轮（23）、支撑部（28）、驱动齿轮（25）和驱动轴（26），其中，所述主动锥齿轮（24）可转动设置在支撑底板（2）的上表面一侧，所述主动锥齿轮（24）与稳定支脚（22）的一端轴接；所述支撑部（28）与支撑底板（2）的上表面固定相连；所述驱动轴（26）横向活动贯穿支撑部（28），所述驱动轴（26）的两端与从动锥齿轮（23）固定连接；所述从动锥齿轮（23）与主动锥齿轮（24）啮合相连；所述驱动齿轮（25）固定套设在驱动轴（26）上，所述驱动齿轮（25）与下压触发件（21）相连；所述下压触发件（21）包括：升降滑杆（30）、下压板（31）、上顶板（29）和复位弹簧（32），其中，所述升降滑杆（30）活动贯穿支撑底板（2），所述下压板（31）与升降滑杆（30）的一端固定相连，所述下压板（31）位于支撑底板（2）的下方，所述上顶板（29）与升降滑杆（30）的另一端固定相连，所述上顶板（29）设置在驱动齿轮（25）的上方，靠近所述上顶板（29）的升降滑杆（30）表面开设有卡齿部（33），所述卡齿部（33）与驱动齿轮（25）啮合，所述复位弹簧（32）套设在升降滑杆（30）上，所述复位弹簧（32）的一端与下压板（31）相连，所述复位弹簧（32）的另一端与支撑底板（2）的下表面相连。

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