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申请/专利权人：中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司
摘要：本发明涉及汽车尾气处理技术领域，公开了一种高原DPF碳载量预测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：获取不同海拔下DPF碳载量的测试值，并在各测试值中确定基准海拔下DPF碳载量的初始值；通过预设修正因子公式根据各测试值以及初始值确定不同海拔下的修正因子；以各修正因子对基准碳载量模型进行更新，获得不同海拔下的目标DPF碳载量模型；通过目标DPF碳载量模型对实际道路上的DPF碳载量进行预测。本发明通过使用不同海拔下的修正因子对基准碳载量模型进行更新，使得目标DPF碳载量模型在高原地区也能够准确预测实际道路的碳捕集量，实现了DPF的准确再生，避免了DPF因再生频繁或碳载量过高而热损坏。
主权项：1.一种高原DPF碳载量预测方法，其特征在于，所述方法包括：获取不同海拔下DPF碳载量的测试值，并在各测试值中确定基准海拔下所述DPF碳载量的初始值；通过预设修正因子公式根据所述各测试值以及所述初始值确定不同海拔下的修正因子；所述预设修正因子公式为： 式中，为h海拔下的修正因子，为DPF碳载量的测试值，单位为mg，为基准海拔下DPF碳载量的初始值，单位为mg；以各修正因子对基准碳载量模型进行更新，获得不同海拔下的目标DPF碳载量模型；通过所述目标DPF碳载量模型对实际道路上的DPF碳载量进行预测；所述以各修正因子对基准碳载量模型进行更新，获得不同海拔下的目标DPF碳载量模型的步骤之前，还包括：获取全负荷特性试验的试验数据，所述试验数据包括不同工况下发动机排放的瞬时颗粒物含量；根据所述瞬时颗粒物含量确定DPF的基准捕集效率；通过预设综合捕集效率公式以碳载量系数和灰分系数对基准捕集效率进行更新，获得综合捕集效率；所述预设综合捕集效率公式为： 式中，为综合捕集效率，为基准捕集效率，为碳载量系数，为灰分系数；基于所述综合捕集效率确定所述DPF的基准碳载量模型。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司 高原DPF碳载量预测方法、装置、设备及存储介质
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