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申请/专利权人：中车大同电力机车有限公司

摘要：本发明提供一种变轨距转向架用轮对，涉及机车生产制造技术领域。变轨距转向架用轮对，包括车轴、车轮及变轨装置，车轴穿设于车轮和变轨装置，变轨装置包括轴箱梁，轴箱梁内设置有锁紧槽；轴箱体设置于轴箱梁内，轴箱体的外壁设置有锁紧凸起；滑移机构设置于轴箱体的外部并穿设于车轮；锁止机构部分设置于轴箱梁内，锁止机构设置于轴箱体靠近滑移机构的一端和滑移机构之间；滑移机构配置为带动车轮、锁止机构沿车轴的轴向方向移动，使锁紧凸起选择性卡接于锁紧槽，锁止机构选择性抵接于轴箱梁，以在车轮的卸载解锁状态和车轮的承载锁紧状态之间切换，用于车轮变换轨距。车轮解锁与卸载同步，车轮锁紧与承载同步，简化变轨过程，节省成本。

主权项：1.一种变轨距转向架用轮对，包括车轴200、车轮300及变轨装置100，所述车轴200穿设于所述车轮300和所述变轨装置100，其特征在于，所述变轨装置100包括：轴箱梁1，所述轴箱梁1内设置有锁紧槽101；轴箱体2，设置于所述轴箱梁1内，所述轴箱体2的外壁设置有锁紧凸起21；滑移机构3，设置于所述轴箱体2的外部并穿设于车轮300；锁止机构4，部分设置于所述轴箱梁1内，所述锁止机构4设置于所述轴箱体2靠近所述滑移机构3的一端和所述滑移机构3之间；其中，所述滑移机构3配置为带动所述车轮300、锁止机构4沿所述车轴200的轴向方向移动，使所述锁紧凸起21选择性卡接于所述锁紧槽101，所述锁止机构4选择性抵接于所述轴箱梁1，以在所述车轮300的卸载解锁状态和所述车轮300的承载锁紧状态之间切换，用于所述车轮300变换轨距；所述锁止机构4包括：第一轴箱端盖41，设置于所述轴箱梁1内并设置于所述轴箱体2靠近所述滑移机构3的一端，所述第一轴箱端盖41沿所述车轴200的轴向方向设置有多个锁止槽411；锁止挡圈42，设置于所述轴箱梁1和所述滑移机构3之间，所述锁止挡圈42设置有锁止孔421；锁止组件43，所述锁止组件43被配置为能够设置于其中一个所述锁止槽411内并穿过所述锁止孔421后抵接于所述轴箱梁1；所述锁止挡圈42朝向所述第一轴箱端盖41的一侧设置有传力桥422，所述轴箱体2靠近所述锁止组件43一侧的端面用于所述传力桥422的限位；所述第一轴箱端盖41设置有导向槽412，所述锁止槽411设置于所述导向槽412的槽底，所述传力桥422设置于所述导向槽412内，所述导向槽412用于限位所述传力桥422。

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