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申请/专利权人：安徽合力股份有限公司
摘要：本发明涉及叉车驱动桥技术领域，公开了一种集成停车制动和行车制动的制动机构，包括制动活塞、摩擦片、隔片和壳体，摩擦片、隔片依次靠近制动活塞安装，半轴同摩擦片通过内外花键配合连接，轮胎总成与半轴相连接，轮胎总成跟随半轴、摩擦片一起转动，隔片安装于壳体上并与其固定连接，推动制动活塞可将摩擦片和隔片压紧，制动活塞包括活塞体、第一连接部件和回位弹簧，活塞体通过第一连接部件安装在壳体上，制动活塞上安装有至少两个推动装置，推动装置可推动活塞体向靠近摩擦片的一侧移动并将回位弹簧压缩；本发明共用一套制动活塞及摩擦片、隔片，此集成机构简单紧凑，大幅降低了结构件的空间占用率，同时有效降低了产品成本。
主权项：1.一种集成停车制动和行车制动的制动机构，包括制动活塞（200）、摩擦片（300）、隔片（400）和壳体（500），推动所述制动活塞（200）可将摩擦片（300）和隔片（400）压紧，其特征在于，所述制动活塞（200）包括活塞体（210）、第一连接部件和第一回位弹簧（230），所述活塞体（210）通过第一连接部件安装在所述壳体（500）上，所述制动活塞上安装有至少两个推动装置，所述推动装置可推动活塞体（210）向靠近摩擦片（300）的一侧移动并将所述第一回位弹簧（230）压缩，所述推动装置中至少有一个为机械推动装置，所述推动装置中至少有一个为液压推动装置；所述机械推动装置包括制动拉杆（110）、制动凸轮轴（120）和固定支座（130），所述固定支座（130）安装在所述壳体（500）上，所述制动拉杆（110）、制动凸轮轴（120）均安装在所述固定支座（130）上，所述制动拉杆（110）与制动凸轮轴（120）固定连接，所述制动凸轮轴（120）远离制动拉杆（110）的一端设有凸轮台（121），所述活塞体（210）内安装有活塞凸台（211），所述活塞凸台（211）的位置与所述凸轮台（121）的位置相匹配。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 安徽合力股份有限公司 一种集成停车制动和行车制动的制动机构
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