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一种利用大型商船横摇的发电装置及方法 

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申请/专利权人:青岛科技大学

摘要:本发明公开了一种利用大型商船横摇的发电装置及方法,所述装置主要包含能量收集装置,能量转换装置以及发电装置。这种利用船舶横摇的发电装置安装于船舶甲板之上,须使装置中导轨所在平面垂直于船舶中线面。当船舶横摇时,作为能量收集装置的滑块会受到重力侧分力的作用,从而拉动固定在它之上的传动带沿着滑轮组移动,传动带的移动拉动发电机皮带轮旋转,从而实现发电。本发明公开的发电装置结构简单,可放置多组于甲板之上,具有发电量大的优点。本发明实现了船舶横摇过程中蕴含机械能的回收和利用,将其转化电能,为正在航行中的船舶提供部分动力,解决了船舶航行过程中间接利用波浪能的难题,提升船舶的经济效益。

主权项:1.一种利用大型商船横摇的发电装置,其特征在于:该装置包括装置架(1)、第一滑轮组(2)、第一传动带(3)、第二滑轮组(4)、第三滑轮组(5)、发电机(6)、第四滑轮组(7)、第五滑轮组(8)、第六滑轮组(9)、第一弹簧(10)、第一轨道(11)、滑块(12)、滑动导轨(13)、第二轨道(14)、第二传动带(15)、发电机皮带轮(16)、第一轨道托架(17)、第二轨道托架(18)、第二弹簧(19),其中,所述滑块(12)包括:轮子(12a)、导轨滑孔(12b);所述第一滑轮组(2)、第二滑轮组(4)、第三滑轮组(5)、第四滑轮组(7)、第五滑轮组(8)和第六滑轮组(9)固定于装置架(1)之上,发电机(6)刚性固定在装置架(1)顶端,第一传动带(3)一端与滑块(12)底端相连,依次经过第一轨道托架(17)下方的凹槽,第一滑轮组(2)、第二滑轮组(4)、第三滑轮组(5)、发电机皮带轮(16)、第四滑轮组(7)、第五滑轮组(8)、第六滑轮组(9)和第一轨道托架(17)下的凹槽同滑块(12)底端另一侧相连,从而和滑块(12)在装置架(1)附近形成一个循环,同理,第二传动带(15)以此方法连接;第一轨道(11)刚性固定在第一轨道托架(17)上,第二轨道(14)刚性固定在第二轨道托架(18)上,滑块(12)套在滑动导轨(13)之上,滑块(12)两侧的轮子(12a)分别与第一轨道(11)和第二轨道(14)相配合,从而实现滑块(12)在滑动导轨(13)的导向作用下,沿着轨道移动;所述第一弹簧(10)套在滑动导轨(13)上,一端与滑块(12)相连,另一端与装置架(1)刚性连接;同样,第二弹簧(19)套在滑动导轨(13)上,一端与滑块(12)相连,另一端与装置架(1)刚性连接;这种利用船舶横摇的发电装置,安装于船舶甲板之上,滑动导轨(13)所在平面垂直于船舶中线面,当船舶左倾时,由于装置架(1)与船舶甲板相固定,所以,装置会随船左倾,加之滑块(12)所在的第一轨道(11)和第二轨道(14)是曲面,此时滑块(12)会受到重力侧分力的作用发生移动,从而拉动连接在它之上的第一传动带(3)和第二传动带(15)沿着装置架(1)上各个滑轮组移动,整个装置第一传动带(3)和第二传动带(15)的长度不变,第一传动带(3)和第二传动带(15)的移动可以拉动发电机皮带轮(16)旋转,从而带动发电机(6)发电,同理,当船舶右倾时,装置向右倾斜,滑块(12)向右滑动,拉动第一传动带(3)和第二传动带(15)移动,从而带动发电机(6)发电,装置须成对安装,所述装置架(1)刚性固定在船舶主甲板左舷和右舷,中线面对称布置,且滑动导轨(13)所在的平面必须垂直于船舶中线面,每个装置安装位置尽可能靠近舷侧。

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