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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司
摘要：本发明公开了一种悬架系统和车辆，悬架系统包括：减振器和液压流路，减振器包括壳体和活塞，活塞可活动地安装在壳体内以分隔出体积可调的第一腔和第二腔，且活塞连接有贯穿第一腔的活塞杆；液压流路包括主流路和蓄能流路，主流路设有驱动泵，蓄能流路与驱动泵并联连接，蓄能流路设有蓄能器，驱动泵与第一腔之间的主流路能够选择性地与蓄能器连通，驱动泵与第二腔之间的主流路能够选择性地与蓄能器连通。由此，使得悬架系统可以在多种模式之间进行便捷切换，且多种模式之间互不影响，利于提高悬架系统的可靠性。
主权项：1.一种悬架系统100，其特征在于，包括：减振器1，所述减振器1包括壳体11和活塞12，所述活塞12可活动地安装在所述壳体11内以分隔出体积可调的第一腔13和第二腔14，且所述活塞12连接有贯穿所述第一腔13的活塞杆15；液压流路2，包括主流路21和蓄能流路22，所述主流路21设有驱动泵211，所述蓄能流路22与所述驱动泵211并联连接，所述蓄能流路22设有蓄能器221，所述驱动泵211与所述第一腔13之间的主流路21能够选择性地与所述蓄能器221连通，所述驱动泵211与所述第二腔14之间的主流路21能够选择性地与所述蓄能器221连通。
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