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申请/专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
摘要：本发明公开一种车辆及其集成式热管理模块、热管理系统。热管理模块包括：汇流板，其上安装第一泵、第二泵、第三泵及六通阀；第一泵设置于电池总成换热回路上，第二泵设置于驱动总成换热回路上，第三泵设置于乘客舱制热回路上，六通阀用以切换换热回路的连通方式；补液箱，包括上半箱体与下半箱体，上半箱体与下半箱体相对的一侧分别设置若干隔板，隔板将补液箱分隔为第一区、第二区与第三区，第一区与电池总成换热回路连通、第二区与驱动总成换热回路连通，第三区与乘客舱制热回路连通；位于上半箱体的隔板上设有连通孔，位于下半箱体的隔板上设有连通缝隙，连通缝隙的横截面积小于连通孔的横截面。热管理模块结构紧凑，并可尽量避免各个换热回路之间的冷却液串温。
主权项：1.一种车辆集成式热管理模块，其特征在于，包括：汇流板，所述汇流板内部设有汇流通道，所述汇流板外侧安装第一泵、第二泵、第三泵以及六通阀；所述第一泵设置于电池总成换热回路上，所述第二泵设置于驱动总成换热回路上，所述第三泵设置于乘客舱制热回路上，所述六通阀用以切换换热回路的连通方式；位于所述汇流板的上侧的补液箱，所述补液箱包括上半箱体与下半箱体，所述上半箱体上设置补液口，所述下半箱体的底部设置与所述汇流通道连通的排液口；所述上半箱体与所述下半箱体相对的一侧分别设置若干隔板，所述隔板将所述补液箱分隔为第一区、第二区与第三区，其中，所述第一区与所述电池总成换热回路连通、所述第二区与所述驱动总成换热回路连通，所述第三区与所述乘客舱制热回路连通；位于上半箱体的隔板上设有连通孔，位于下半箱体的隔板上设有连通缝隙，所述连通缝隙的横截面积小于所述连通孔的横截面积。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上汽通用汽车有限公司 泛亚汽车技术中心有限公司 车辆及其集成式热管理模块、热管理系统
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