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申请/专利权人：东风越野车有限公司
摘要：本发明公开了一种混合动力四驱越野运行模式的控制方法，具体步骤为：开启控制车辆的驱动模式的第一主模块，检测车辆需求扭矩的变化率及所有车轮的滑转率,控制车辆驱动模式：四驱模式或二驱模式；激活根据电池SOC值的大小，开启对应的子控制模块的第二主模块，检测电池SOC值与SOC阀值对比，并激活对应子控制模块；激活对车辆的混动模式进行控制管理的第三主模块，所述第三主模块通过读取被激活子模块种类及参数并对比，选定混动模式，实现混动模式转换；还公开了对应装置；解决驱动模式单一性问题、混合动力汽车混动模式及其控制不够精细的问题，并提升其燃油经济性。
主权项：1.一种混合动力四驱越野运行模式的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S10，开启控制车辆的驱动模式的第一主模块，检测车辆需求扭矩的变化率及所有车轮的滑转率,控制车辆驱动模式：四驱模式或二驱模式；S20，激活根据电池SOC值的大小，开启对应的子控制模块的第二主模块，检测电池SOC值并与SOC阀值对比，当电池SOC值小于或等于SOC阈值1,则激活子控制模块：低等电量控制模块；若电池SOC值大于或等于所述SOC阈值2,则激活子控制模块：高等电量控制模块；否则，激活子控制模块：中等电量控制模块；S30，激活对车辆的混动模式进行控制管理的第三主模块，所述第三主模块通过读取所述S20中被激活子模块种类、油门、车速及挡位参数，并与油门阈值及车速阈值对比，选定混动模式，实现混动模式转换。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风越野车有限公司 一种混合动力四驱越野运行模式的控制方法及装置
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