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申请/专利权人：西南交通大学
摘要：本发明公开了一种有效可行的对拉包裹式加筋土路基拉筋间距的设计计算方法，包括步骤：步骤10，初步确定拉筋拟定层数和拉筋竖向拟定间距；步骤20，根据静力平衡条件，计算各层拉筋反包端的水平向土压力合力；步骤30，由反包端拉拔稳定性条件确定拉筋竖向临界间距；步骤40，若拉筋竖向拟定间距小于等于拉筋竖向临界间距，则进入步骤50；若拉筋竖向拟定间距大于拉筋竖向临界间距，则重复步骤10～步骤40；步骤50，采用塑性极限分析方法确定对拉包裹式加筋土路基的内部整体稳定性系数；步骤60，若内部整体稳定性系数大于等于设计稳定性安全系数，则计算终止；若内部整体稳定性系数小于设计稳定性安全系数，则重复步骤10～步骤60。
主权项：1.对拉包裹式加筋土路基拉筋间距的设计计算方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤10，根据路基高度以及拉筋竖向间距的经验参考值，初步确定拉筋拟定层数和拉筋竖向拟定间距；步骤20，根据静力平衡条件，计算各层拉筋反包端的水平向土压力合力；步骤30，由反包端拉拔稳定性条件确定拉筋竖向临界间距；步骤40，对拉筋竖向拟定间距与拉筋竖向临界间距的大小关系进行判断：若拉筋竖向拟定间距小于等于拉筋竖向临界间距，则进入步骤50；若拉筋竖向拟定间距大于拉筋竖向临界间距，则重复步骤10～步骤40，在返回到步骤10时增大拉筋拟定层数或减小拉筋竖向拟定间距，直至拉筋竖向拟定间距小于等于拉筋竖向临界间距；步骤50，基于拉筋竖向拟定间距，采用塑性极限分析方法确定对拉包裹式加筋土路基的内部整体稳定性系数；步骤60，对内部整体稳定性系数和设计稳定性安全系数的大小关系进行判断：若内部整体稳定性系数大于等于设计稳定性安全系数，则计算终止，此时的拉筋拟定层数即为拉筋设计层数，拉筋竖向拟定间距即为拉筋竖向设计间距；若内部整体稳定性系数小于设计稳定性安全系数，则重复步骤10～步骤60，在返回到步骤10时增大拉筋拟定层数或减小拉筋竖向拟定间距，直至内部整体稳定性系数大于等于设计稳定性安全系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西南交通大学 对拉包裹式加筋土路基拉筋间距的设计计算方法
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