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申请/专利权人：中铁四局集团有限公司;中铁(广州)投资发展有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司
摘要：本发明提供了一种洞桩法车站边扣拱初支及回填快速施工方法，步骤如下：预埋扣拱初支连接筋和扣拱初支预留拉筋；导洞内施工边纵梁，并在边纵梁钢筋绑扎时安装预埋件；安装边扣拱初支钢筋，钢筋主筋上端与扣拱初支连接筋连接，主筋下端与边纵梁的预埋件焊接；安装拉筋；利用模板台车进行边扣拱初支及回填混凝土浇筑施工。本发明优点在于：采用通长预埋钢板和预埋连接筋作为边扣拱初支钢筋上下端，主筋能够根据其上端固定位置摆动下端焊接位置，使之在同一断面；钢筋采用绑扎形式，重量轻，方便搬运及安装；采用模板台车施工，减少喷射混凝土工序，提高隧道内作业人员施工环境，且回填及初支同步浇筑形成整体，刚度大，不容易变形；施工工效高。
主权项：1.一种洞桩法车站边扣拱初支及回填快速施工方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、导洞施工阶段，提前预埋扣拱初支连接筋和扣拱初支预留拉筋；其中，扣拱初支连接筋的顶部焊接钢板，下部预留正反丝套筒；S2、导洞内施工边纵梁，并在边纵梁钢筋绑扎时安装预埋件；预埋件的一端锚入边纵梁混凝土内，另一端与边纵梁面一致，且沿纵梁方向通长布置；S3、边纵梁施工完成后，安装边扣拱初支钢筋；边扣拱初支钢筋包括主筋、分布筋、勾筋，采用绑扎连接；且同时，主筋上端与预埋的扣拱初支连接筋通过正反丝套筒连接，主筋下端与边纵梁上的预埋件焊接；S4、边扣拱初支钢筋安装完成后，安装拉筋；拉筋下端与边扣拱初支钢筋的主筋连接，拉筋上端与扣拱初支预留拉筋焊接；S5、拉筋安装完成后，利用模板台车进行边扣拱初支及回填混凝土浇筑施工。
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