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申请/专利权人：华东泰克西汽车铸造有限公司
摘要：本文提出了一种内设连通器的发动机缸体结构及其预埋式铸造工艺，其中发动机缸体中包含多个缸孔，发动机缸体内设有水道结构，相邻的两个缸孔之间设有连通器，所述的连通器为中空结构，连通器通过预埋的方式熔嵌在发动机缸体的内部，连通器的端部设有进水口和出水口；连通器与水道结构相通，共同组成环绕在每个独立的缸孔外部的环绕式散热腔。与现有技术相比，本方案通过在发动机缸体中设置连通器，可以形成一个环绕在每个缸孔外部的环绕式散热腔，这有助于更有效地分散和散发发动机工作时产生的热量。
主权项：1.一种内设连通器的发动机缸体结构，发动机缸体中包含多个缸孔，发动机缸体内设有水道结构；其特征在于：相邻的两个缸孔之间设有连通器，所述的连通器为中空结构，连通器通过预埋的方式熔嵌在发动机缸体的内部，连通器的端部设有进水口和出水口；连通器与水道结构相通，共同组成环绕在每个独立的缸孔外部的环绕式散热腔。
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