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申请/专利权人：华北电力大学
摘要：本发明公开一种考虑光伏接入的轨道交通系统储能选址定容方法、装置、介质及产品，涉及新能源技术领域。方法包括：对目标电气化轨道的牵引供电系统中的多个牵引变电站进行划分，得到多个牵引变电站集群；计算各牵引变电站集群的功率波动度，确定光伏储能系统接入的初始牵引变电站集群；根据光伏储能系统的历史光伏出力信息，计算光伏储能系统在不同光伏出力场景下的功率以及各光伏出力场景的概率；构建双层优化模型；对双层优化模型进行求解，得到光伏储能系统接入的目标牵引变电站集群以及光伏储能系统在目标牵引变电站集群的容量和各个时刻的最优充放电功率。本发明能够提升牵引供电系统的韧性和供电可靠性。
主权项：1.一种考虑光伏接入的轨道交通系统储能选址定容方法，其特征在于，所述方法包括：对目标电气化轨道的牵引供电系统中的多个牵引变电站进行划分，得到多个牵引变电站集群；计算各所述牵引变电站集群的功率波动度，并根据所述功率波动度确定光伏储能系统接入的初始牵引变电站集群；所述功率波动度为牵引变电站集群内牵引功率的差值与均值的比值；所述差值为牵引变电站集群内牵引功率的峰值和谷值之差；根据所述光伏储能系统的历史光伏出力信息，计算光伏储能系统在不同光伏出力场景下的功率以及各所述光伏出力场景的概率；构建双层优化模型；所述双层优化模型包括储能选址定容规划模型和储能各时刻充放电功率模型；根据所述初始牵引变电站集群、所述光伏储能系统在不同光伏出力场景下的功率以及各所述光伏出力场景的概率，对所述双层优化模型进行求解，得到光伏储能系统接入的目标牵引变电站集群以及所述光伏储能系统在所述目标牵引变电站集群的容量和各个时刻的最优充放电功率。
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百度查询： 华北电力大学 一种考虑光伏接入的轨道交通系统储能选址定容方法、装置、介质及产品
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