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申请/专利权人：河南理工大学
摘要：本实用新型公开了一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固组合结构，包括路基主体，所述路基主体的前端设置有加固机构，所述加固机构包括安装在路基主体前端的加固架，所述加固架的内侧内壁固定连接有加固杆，所述加固架的一端固定连接有连接板，所述连接板的另一端固定连接有限位架，所述限位架的内侧滑动连接有限定杆，所述限定杆的一端固定连接有支撑块。本实用新型所述的一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固组合结构，通过将限定杆插到限位架的内侧后，并且转动螺纹杆，从而将限定环卡在限定槽的内侧中，达到便于将限定杆限定在限位架的内侧中的目的，故而使两组加固架之间具有相互牵引力，同时使多组加固架之间可以形成组合式。
主权项：1.一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固组合结构，包括路基主体1，其特征在于：所述路基主体1的前端设置有加固机构4，所述加固机构4包括安装在路基主体1前端的加固架41，所述加固架41的内侧内壁固定连接有加固杆42，所述加固架41的一端固定连接有连接板43，所述连接板43的另一端固定连接有限位架44，所述限位架44的内侧滑动连接有限定杆45，所述限定杆45的一端固定连接有支撑块46，所述限定杆45的上端开设有限定槽47，所述限定槽47的内侧内壁开设有滑槽48，所述滑槽48的内侧滑动连接有限定环49，所述限定环49的一端固定连接有连接架410，所述限定环49的内侧螺纹连接有螺纹杆411，所述螺纹杆411的外侧靠近限定环49的后侧活动连接有支撑环412，所述支撑环412的一端固定连接有支撑板413，所述连接架410的内侧滑动连接有滑杆414。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河南理工大学 一种采煤沉陷区防洪式铁路路基加固组合结构
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