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申请/专利权人：中国航天空气动力技术研究院
摘要：本发明提供了一种适用于低空高速飞行的气动减阻布局方法，采用在飞行器机身后部设计凹槽及开孔，直接将来流空气引入底部空气驻室，通过底部安装的多孔板流入到飞行器底部。增加底部的压力值，降低飞行器总的阻力，满足低空飞行各空域段阻力最优的状态。头部安装支杆，支杆设计成大长细比圆柱形状，减少波阻及用于热防护。本发明满足飞行包络线内最优气动特性，从而保证在低空高速域飞行状态下具有高升阻比、低能耗的特征。
主权项：1.一种适用于低空高速飞行的气动减阻布局方法，其特征在于：包括：根据飞行器的速域段和空域段来设计飞行器的基础外形；飞行器外形采用锥柱外形；在飞行器底部前方的飞行器内舱段设置一个通气空腔，通气空腔的横截面形状与飞行器的截面匹配；在飞行器的底部开孔a，孔a的排列方式按照同心圆的形式排列，飞行器底部空腔的高压空气通过此孔流向底部；在飞行器的底部后方连接一个收缩形式的圆弧面，圆弧面的长度不长于底部发动机喷管的长度；根据飞行高度的不同，在飞行器的后端沿周向设置若干开孔，孔与飞行器底面之间存在设定距离，孔的前端设置成凹槽，孔后安装软管，软管与通气空腔相连接；所述飞行器的速域段Ma≥6，空域段为飞行高度≤1Km。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航天空气动力技术研究院 一种适用于低空高速飞行的气动减阻布局方法
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