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申请/专利权人：平原滤清器有限公司

摘要：本发明公开了一种通道式与静态加热结合的燃油加热结构，包括水平截面呈弧形的中间立板，以中间立板朝向其圆心的一侧表面为内表面，另一侧表面为外表面；中间立板的内外表面分别贴合固定连接有内外散热板，中间立板的顶端连接有上支板，中间立板的下端连接有下支板，上支板和下支板均用于与燃油滤清器的壳体内表面相压接并使外散热板与燃油滤清器壳体内壁之间形成间隙，从而避免直接加热壳体，减少对外散失的热量并提高加热燃油的效率。采用本发明后，实现了通道式加热和静态加热相结合的加热方式，加热效率更高且能量散失少，通道燃油得到更均匀的加热，通道处的燃油和静态燃油均得到加热，在节能的同时最大程度降低燃油通过滤层时的滤阻。

主权项：1.通道式与静态加热结合的燃油加热结构，其特征在于：包括水平截面呈弧形的中间立板，以中间立板朝向其圆心的一侧表面为内表面，另一侧表面为外表面；安装到燃油滤清器中时，中间立板的内表面朝向滤芯且其外表面朝向燃油滤清器的壳体；中间立板的内表面贴合固定连接有内散热板，中间立板的外表面贴合固定连接有外散热板；中间立板的顶端高于外散热板顶端并连接有上支板，中间立板的下端低于外散热板底端并连接有下支板，上支板和下支板均为塑料件，上支板和下支板均向外延伸并均宽于外散热板，上支板和下支板均用于与燃油滤清器的壳体内表面相压接并使外散热板与燃油滤清器壳体内壁之间形成间隙；中间立板、外散热板和内散热板组成本体，本体上均匀安装有若干电加热器，外散热板的左右两端部分别为左通油部和右通油部，左通油部和右通油部均与滤芯外表面相通；安装在燃油滤清器中时，燃油滤清器的进油口与外散热板相对，燃油经燃油滤清器的进油口到达左通油部的路径长度为第一路径长度，燃油经燃油滤清器的进油口到达右通油部的路径长度是第二路径长度；所述电加热器为PCT加热器；上支板沿中间立板的顶端间隔设有若干个，相邻上支板之间形成用于燃油向上通过的上通油部，上通油部与滤芯外表面相通；上支板和下支板之间的外散热板上设有若干分流板，分流板用于与燃油滤清器的壳体内表面相压接，在使外散热板与燃油滤清器壳体内壁之间形成间隙的同时对通过分流板的燃油起到分流作用；分流板均左高右低设置并使大部分燃油通过左通油部和右通油部流向滤芯，同时使少部分燃油向上通过上通油部流向滤芯；将通过左通油部和右通油部流向滤芯的燃油称为前向燃油，将通过上通油部流向滤芯的燃油称为上向燃油，调节各分流板与水平面的夹角β至前向燃油与上向燃油的体积比为3±0.11；燃油经燃油滤清器的进油口到达上通油部的路径为第三路径；将通过左通油部流向滤芯的燃油称为左向燃油，将通过右通油部流向滤芯的燃油称为右向燃油；调节燃油滤清器的进油口的轴线与外散热板径向间的夹角α的角度至左向燃油与右向燃油的体积比为第一路径长度第二路径长度。

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