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申请/专利权人：四川富生汽车零部件有限公司;四川富生电器有限责任公司

摘要：本发明涉及电机磁铁安装技术领域，且公开了一种车用电机铁氧体磁铁安装装置，包括主轴、底台、中台、顶板、移动块、两个连杆、两个推压板、顶压弹簧、两个支柱、四个支板、一个驱动齿轮、两个传动齿轮、两个活动腔、两个弹簧柱、两个电机壳体夹持结构、两个磁铁限位结构和两个调节架，两个磁铁限位结构均位于两个电机壳体夹持结构之间，两个磁铁限位结构均向上贯穿中台且分别与两个推压板配合；两个调节架分别滑动安装在两个磁铁限位结构上并分别与两个磁铁限位结构传动连接；具备定位电机磁铁和电机外壳、提升电机磁铁在电机壳体上的安装效率和安装效果的优点，并具有利用电机壳体在装置上的安装移动实现对电机壳体夹持定位的优点。

主权项：1.一种车用电机铁氧体磁铁安装装置，其特征在于，包括：主轴1，其上依次套设并转动连接有底台2、中台3和顶板4；位于主轴1两侧的底台2上分别开设有一个活动腔21，两个所述活动腔21面向主轴1的一个腔壁面上分别嵌设有一个弹簧柱22；位于底台2和中台3的主轴1上固定套设有驱动齿轮101，驱动齿轮101的两侧分别啮合有一个传动齿轮102，两个所述传动齿轮102均通过轴安装在所述底台2上，两个所述传动齿轮102上均开设有辅槽103；移动块5，螺纹套在位于顶板4和中台3之间的主轴1上，且其两端分别铰接有一个连杆51；两个连杆51远离移动块5的一端分别铰接有一个推压板52，所述推压板52的两端分别抵靠顶板4和中台3；电机壳体夹持结构6，设置有两个且对称分布在中台3的两侧；两个电机壳体夹持结构6分别延伸至两个活动腔21内，且分别与两个弹簧柱22朝向主轴1的一端抵靠；磁铁限位结构7，位于两个电机壳体夹持结构6之间，且设置有两个；两个磁铁限位结构7均向上贯穿中台3，且两个所述磁铁限位结构7分别与两个推压板52配合；调节架8，设置有两个，分别滑动安装在两个磁铁限位结构7朝向底台2的一端，并分别与位于活动腔21内的两个磁铁限位结构7传动连接，且分别伸至两个辅槽103内；所述辅槽103由弧形导槽1031和斜导槽1032组成，弧形导槽1031与传动齿轮102同中轴线设置，斜导槽1032向靠近传动齿轮102中轴线的一侧倾斜设置；所述电机壳体夹持结构6包括支座61、夹杆62和回转轴63，支座61固定在底台2朝向中台3的一端，所述回转轴63贯穿并转动连接支座61和夹杆62，所述夹杆62的一端固定有压块621，所述夹杆62的另一端固定有传动块622，传动块622位于活动腔21内，所述传动块622的一端设置有传动斜面6221，所述传动块622的另一端抵靠弹簧柱22；所述磁铁限位结构7包括连接板71和导柱74，连接板71设置在底台2和中台3之间，导柱74平行于主轴1并固定连接底台2朝向中台3的一端；所述连接板71朝向中台3的一端固定有至少两个挡杆72，所述挡杆72贯穿并滑动连接中台3，所述连接板71远离主轴1的一端固定有传动架73，所述传动架73贴合中台3的外圆柱面；所述导柱74设置有两个，两个导柱74均贯穿并滑动连接传动架73，位于传动架73和底台2之间的导柱74上套设有顶升弹簧741。所述连接板71朝向底台2一端中部固定有槽块75；所述调节架8包括滑动安装在槽块75内的滑块83，所述滑块83上固定有推杆81，所述推杆81延伸至活动腔21内，所述推杆81朝向主轴1的一端固定有L形架82，所述L形架82插入辅槽103并可进出活动腔21；所述推杆81远离滑块83的一端伸入活动腔21并与传动斜面6221传动配合。

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